Чому перед тим як почати друкувати я згадав як починалася історіямоя з Ево - спочатку були плани максимум частина вихлопу (трохиголосніше для пародистого гарчання) і датчики, щоб бачититемпературу ... Але НІ ) Пішли ми не таким шляхом! ) Коли тількиз'явився ЕвоХ - всі навколо говорили і писали на форумах якісь новіЕво гавно, нічого не тримають і сипляться, мовляв навіть длявихлопу і чіпа мало не на ковану поршневу треба переходити, але ...спочатку був поріг 380 сил, далі 430, далі 450, далі ...подивимося)))) І все як і раніше стік низ, за винятком посиленихболтів шатунів!
З апгрейдом турбіни було багато довгих нудних обговорень таконсультацій з Андрієм Кравченко та моїй іншій Дімой, ButcherDSM:спочатку обговорювали нову лінійку ГарреттаGTX3076R і болт-он рішення його від ATP, але через пару місяцівметушні з валами і відволікання від турбіни, побачили, що такерішення показує себе не Знову пошуки по американських форумах, обговорення, дискусії і з'являється інформація про швидкий вихіднових турбін від ФП на кульці, що дуже порадувало, т.К. Одним зосновних факторів був спул ... Чекаємо появи прайса і ...прозріваємо, грубо кажучи, на рівному місці цінник майже на рубльвиріс! І цього ж вечора на очі трапляється інформація про вихіднової лінійки турбін для EvoX від MAP! Пару днів вибуху мозку могоі Діми, і ось через деякий час турбіна у мене в гаражі чекаєочікування установки! ним лежать, куплений разом з валами, але такі не встановлені до кінця нові форсунки FIC1000. Марна штука, але яне згоден — напис AMS — мінімум збільшення 10 коней))))
І лежить, чекає свого часу новий кит посиленої органіки ACT! Сподіваюся, що варто зараз витримати налаштування!
Встановлювати буду, звичайно, у Кирила, Hardwarest, але вже в новому році, тому що зараз ні у мене, ні у Діми немаєчасу для подальшої метушні та налаштування машини, хоча рукисверблять))))
Після завершення викладу фото процесу, порівняння сток турби і EF3, ну і звичайно графіки)
Короткі характеристики турбіни MAP EF3:
/>
12cm twin scroll turbine housing
Standard або 3" anti-surge compressor housing
Includes 25psi actuator
Includes MAP oil feed line and 3 "turbo inlet
Коментарі20
Добре! ! ! =) Вітаю! =) Сподіваюся низ не підведе! =)А колектор сток буде? гарячка під сток фланець?Скока $ ? =)
Дякую Колектор поки не бачу сенсу міняти, фланець під стік - болт-він рішення! Теж сподіваюся)
ІМХА думаю варто поставити все-таки колектор і даунпайп ... Ось такі s4.images.drive2.ru / user. ... 8ce379874d20767-large.jpg Ато як то не те що! =) Так а скока $ $ $ вийшло? в личку.
Даунпайп у мене таким чином стоїть АМС, міняти не бачу сенсу! А що за колектор? ФуллРейс? Спул від колектора ідеї може стати ще пізніше, а потужності мені таким чином вистачить - Отже турба буде дути не на всю!
Просто у цього даунпайпа модний вихід для гейту, звук буде як у істрибувача! =) Колектор від МАПа!
За колектор почитаю, СПС ... але думаю Врядли спул буде кращим Даунпайп - ні, не хочу! Тим більше рішення від АМС одне з кращих!
постав уже строкер і тоді точно заспокоїшся ))))
Дивитимемося)
Ось це я називаю підготовка до весни) удачі тобі, не буде з ким їздити в новому році)
Дякую, знадобиться))) їздити думаю буде, не один же я щось роблю)
Красава! одним словом, чекаю продовження банкету)) Удачі!
Спасибі! Сподіваюся скоро буде продовження у вигляді результатів!)
стократний зачетище!
подивимося) ) ) Робимо випробування стокнизу )
молодця))))) лови пальчик))) тепер я напевно точно з тобою їздити не буду)))))
та не сц ... ть))))
Не ну ти і засранець!) Тримав інтригу до самого кінця! Вітаю з покупкою) Не тільки мені буде чим здивувати всіх навесні))
Ні, я не такий) просто заздалегідь не люблю розповідати) спасибі) я так зрозумів, ти той гарретт все-таки собі залишив)
тссс)
Тюнінг це хвороба ) ) ) вітаю відмінні спіки, який додаток очікується?