Всім привіт.
Мрії про справжній Evo не покидали мене з моменту, коли я йоговперше побачив…
Їздив на багатьох машинах, остання lancer x 2.0 на варіаторі, вякому багато було зроблено з натяком на Evo, але що з ним не роби, а Mitsubishi Evo він не стане. Став доросліше шукав машину собі накожен день. Був з німецьких і дизельних, але раптово я вирішив, щонімці це не моє.) І не довго думаючи почав шукати машини, які вавтопродажі дивився в першу чергу ... Mitsubishi Evolution.обдзвонював усіх, не хотілося взяти "укладену" машину. Перевагабула до яскравих кольорів, але забрав чорну з Донецька.
Дорога додому була супер, весь час не сходила посмішка з обличчя, адже я за кермом Евіка! ) - Болти шатунів на посилені ARP 2000 -Трех портовий соленоїд GRIMMSPEED.
— Паливний насос на DeatschWerks DW -65
— Верхній, нижній пайп інтеркулера від AMS
— Холодний впуск від AMS
— Тест tsudo (завуження прибрав)
— Вихлоп Invidia Q300
— Дайнпайп Map
— Колектор Rud
— будильники Defi
— рідини на Red Line
— гальмівні диски DBA
— армовані шланги
— Колодки на Ferodo 2500 по колу
Машина налаштована на дві карти:
1. 1.2 бар-300 к.С
2 1.8 бар - 426 к.С.
