Ось і дійшли руки до заміни "піщалок", хоч і гальмували вони дужедобре, але звук мене і оточуючих дратував... Гірше, ніжгазель...
І так< br/>
перед- DBA + ferodo 2500
зад- стік + ferodo 2500
гальмові шланги — армовані goodrich
запакований
Поміняний з колесом, вигляд краще став. За одне і ручникпідтягнули. Ні… тихо стало)))
Коментарі20
Ванька! Це просто жир! Як без ніг твоїй ракеті!
гальма на ево це все)
У мене теж стоїть все (тільки позаду теж DBA), відмінні гальма!) Тільки після того, як пару разів міцно відгальмуєшся, починають скріпити від перегріву) Але не довго, 5 хвилин і знову все норм ...
ну це ж не постійний писк, як було)))
Тормоза прокачав. 5+
На старих гальмах при різкому торіожіння не телепала кермо?
ні
У мене при різкому гальмуванні починає ковбасити кермо. Мені сказали, що від перегріву повіло гальмівні диски, і їх потрібно міняти або проточувати. Ось я і цікавлюся, можливо Вас теж змусила робити заміну.
потреба змусила, тому що ево це міць )
Привіт, Ваня! А в тебе телепалки не помічалося?
ні, швидше за все у вас таки повело гальмівні диски ... проточувати не рекомендую, не подобається мені ця ідея, хоча багато хто вітає її, але я вважаю диск повинен бути по товщині такий який повинен бути, а не робити його тонше проточкою ... )
Я теж до заміни схиляюся.
може аналоги є якісь ?якщо знайдете - пишіть бж, цікаво на майбутнє знати
Добре!
вітаю, красиво) а що за колодки раніше були, які пищали?
hawkспортивні hp на кшталт…
ну так, вони пискліві і жеруть диски, але гальмують після них феродо 2500 взагалі гальмувати не будуть ;)
знаю)) а якийсь компроміс є?
endless ccrgони мають дуже хороше гальмівне зусилля (хоча початковий прикус м'який, але для міста це навіть зручніше), стійкі до високих температур, майже не пищать і дуже лояльні до дисків, тому що склад карбоно-кераміка (а не залізо , як у хавках)у...
Вчора такі ж диски поставив. Тільки колодки інші.