Ходова:
— KYB Exel G
— Техноресор -50 по колу
< / p>
Мотор:
— сток
Впуск:
— Солекс (сток)
Випуск:
— Система 51мм
— Павук 4-2-1
— Стронгер
— Прямоточний глушник
КПП:
— сток
Салон:
— Низька панель (відновлено)
— Сидіння Opel Omega B з (ел.Ліфтом, одне відкидне)
— Пластик салону (відновлено)
— Ел. Склопідйомники Форвард
— Блок управління ЕСП та ЦЗ — Норма (калина)
— Проведення (відновлено)
— Обшивки дверей (відновлено)
< / p>
Акустика:
— ГУ Alpine 9884R
— Фронт Hertz DSK 165.3
Кузов:
— Badboy капот
— прибрано чобітки арок
— прибрано шильдики та двірник кришки багажника
— повне перефарбування в білий колір
Morimoto G5 з ангельськими очима
— Поліроване скло + чорний корпус
— Бі-ксенон Galaxy Slim
— Задні ліхтарі Освар
<
Машина мені до мене потрапила спонтанно у травні 2014 року.
Форд почав сипатися все частіше, а мене це все частіше дратувало.Періодично моніторив машини у продажу та на обміні.
Свою поставив на продаж, але безрезультатно. Після слів "довіркинемає, господар т/с в Італії, але скоро повернеться" розмовазакінчувалася.
І одного чудового дня натрапив на свою вісім у продажу та можливимобміном.
Довіри і контактів господаря у власника не було, але я це питаннявирішив і ще через день дня ми помінялися ключами, роз'їхалися ібільше не бачилися, але впевнений, що часто згадували один одного.
