Машина купувалась прямо із заводу в Тольятті
за 20 років використання авто (до її купівлі мною) не робилосяжодного ремонту. Навіть розвал-сходження не робився. Всезаводське.
сказати що попередній господар стежив за нею ... Низ весь гнилийбув.Просто мало їздив (вік) тому двигун з коробкою в дуже хорошомустані.
КУЗІВ:
бампера 2105 алюміній
замінено пороги
підлогу під водієм та пасажиром
підварено, там де було потрібно і вважав за потрібне поварити))
ДВС:
21213 1.7л
перший капремонт
гбц 33х31
клапана Т-подібні
напрямні бронза
шліфована до 1мм
впускний колектор з моноінжекторної ниви перероблений під карб
карбюратор 21073 під трос газу
обратка в бак
ОХОЛОДЖЕННЯ ТА ОБІГРІВ:
радіатор 21073
/>
термостат і патрубки 2123
розширювальний бачок "калина"
равлик печі 2108
КПП:< br />
ваз п'ятиступка Р-1
короткохідна куліса на базі Нива-Шевролет
ЗАПАЛЕННЯ:
МПСЗ 60-2 з БК
ВИХЛОП:
4-2-1 прямоток "стінгер"
банку "SAAB "
ХОДОВА:
замінено все повністю
передні маточини від 2108 (зад)
літо R14; зима R13
ЕЛЕКТРИКА:
генератор "старвольт" 100 А
акумулятор у багажнику
ел.Кран пічки
сигналізація
ЕСП "гранат"
передня оптика "ProSport" дальній
у ближньому біксенон G5 скло поліроване
задня оптика "Skyline"
купа всяких примочок для лінивих))
САЛОН
