**/
Вітаю всіх любителів класики, а також тих, хто заглянув сюдивипадково.
Мій перший автомобіль, але до виборів його підійшов зіскрупульозністю і далеко не з низькою планкою.Пошукам булоприсвячено майже все літо, і це ціла історія.Так само, ціла історіяі те, чому саме Жигулі, чому саме трійка, чому з 70-х і чому "романтика" (насправді, в побуті вона просто Ластівка або Трієчка.)Про це, а також багато іншого буде освітлено далі в БЖ. Ласкавопросимо!
> Якщо коротко: 1976 рік у всій красі (ну майже, а пізнішебуде точно! ) "реставрація" у правильному розумінні цього терміна, не замислюється, проте зовні, наводиться максимально до стоку, наскільки дозволяють Можливості:Благо, відступів не так вже й багато, та й за час зими встиг уже обзавестися деякими деталями, щобракують. Відповідність з каталожним кольором поки не встановлено (якщо є припущення, буду радий почути).
Точний пробіг невідомий, але навряд чи дуже великий (судячи застаном салону), при продажу заявлено як 76 тис. Оригінальнасервісна книжка, що дбайливо заповнювалася першим власником аж до2004 року має останній запис на 55 842. Купував у другого власникау вересні 2020.
Підкорила мене насамперед шикарним, свіжим синім салоном і дужемолодим виглядом.
/p>
Машина для душі, натхнення, романтики та… поїздок надачу.
class="c1"> П.С. Дякуємо Драйву та всім, хто веде своїбортові журнали, ділячись своїм досвідом, найціннішою інформацією, ексклюзивними фотографіями, завдяки яким можна скласти уявлення проте, як і коли це було, і чого можна прагнути. Дрібниці та нюанси, відмінності між різними роками випусків, інформацію про це інодідоводиться збирати по крихтах, проте завдяки зокрема вам цеможливо. Сподіваюся, мій БП теж зможе принести комуськористь.
