Зараз піде мова про речі, які стали для мене мало не найбільшимсюрпризом вже в момент покупки і одразу отримали статус "реліквій". Справа в тому, що паперів на етапі переговорів я небачив, продавець просто обіцяв пошукати якісь документи, які йомудісталися від першого власника. Зберігає в собі початок історіїмашинки, пам'ятає радість її придбання 44 роки і один місяць домоєї покупки, записи про її перші ТО і перші пройдені тисячі. Зтрепетом відкриваю книжку На першому розвороті її перший записПерший власник і навіть його конотопська адреса Першийштамп: "воєнторг, магазин №24, Місто Москва" (близько 600 км, аленавіть не дуже дивуюся). Штампи техоглядів, роки і скромнітисячі.
На 37-й тисячі в травні 1987 року з'явилися перші записи про деяківиконані роботи.Запис "скати", і судячи з року запису, гума наодному із задніх коліс і на скатаній запасці брала свій початокдесь звідти. На початку 90-х ще ряд зведень на 50 тис. Км, потімтиша і останній запис - у 2004 році на 55836 км. Далі письмовіджерела першого власника обриваються.
Наступним дуже цікавим артефактом виявився Пакувальний лист, вивчивши який можна було повністю дізнатися комплектацію, з якоюмашина поїхала з салону, і паспорт на годинник АЧЖ-1…Дивлюся на годинник — циферблат колгоспний, "кільце" м'яте, нейде... Пізніше, витягнувши його, побачив збіг серійного номера нагодиннику і в паспорті. Значить потрібно відновити (над чим зараз ізакінчую роботи). А ось інструкція з експлуатації знадобилася напрактиці вже відразу . Поки коли стояв за Конотопом в очікуванніавтомобіля підстрахування для переїзду додому, я вже почав вивчатипризначення кнопок на панелі та інші моменти. Так, книжка не нова ідосить потягана. А це означає, що її читали, що скоріше добре:)
При нагоді, знайду собі таку в ідеалі Пам'ятаю, дуже вразивсяілюстраціями. Монохромний малюнок зображував новий автомобільнастільки явно, що можна відчути навіть запах нового салону :)Автомобіль 1976 комплектувався книгою випуску 1975-го, тому булидеякі відмінності
>
UPD.Аптечка. Її я побачив у бардачку коли впершедивився машину. Так, з першого набору в ній залишився лише джгут, ще з залишками бирки 76-го.Вата та бинти в паперових упаковках булисередини 80х… Вона настільки вписувалася в загальну картину, що ябув певен, що вона йшла з автомобілем із заводу. Однак мені укоментарях згадали, що автомобіль аптечками не комплектувався, ще йпакувальний лист це підтверджує. Так що це артефакт з тієї епохи, ічастина вже історично сформованої, скажімо, комплектації саме цієїТроєчки. Залишилося кілька плям зеленки, але радості з того, щовона дійшла до мене це не зменшує. Якщо салон значно темніший, топопадання в колір кузова майже максимальне). І ще одна кумеднадеталь, на яку я відразу звернув увагу, але не відразу зрозумів щоце. "антиугон" по-радянському. Акуратне гравіювання, завдякиякому я дізнався перший номер автомобіля. Така мітка є налобовому та задньому склі, а також на склі передніх і задніхліхтарів. Скажу, що така деталь для мене теж досить цінна, цікава, робить машину більш "живою", автентичною та історичною.
Made in Poland, як і чехословаки попереду, під захистом:)
Коментарі13
Обметані килими були тільки по периметру, а в інструкції фантазія) За описом звичайно дивно, що вказано один ковпак. Просто з конвеєра вони не встановлювалися, разом із дзеркалом і щітками лежали в багажнику, а запасного не було. Фальші, хоч і вигото...
Спасибі) Цікаво) А килим обметаний у мене тільки з боку, де він накладається на другий килим. Підлогової педалі, як і вирізу під неї немає, але я так розумію, це і відповідає 76-му році.
На початку 76-го були. Так, килим обметаний під сидіннями передніми.
Романтизмом від поста віє за версту) дуже душевно) Але в процесі вивчення матчасті Ви зрозумієте, що ілюстрації в книжці ще з ранніх машин, тобто задній ліхтар-перевертень, з катафотом і стоп-сигналом знизу. Тобто кінець ' 72, а не '75. Мануали зміню...
Спасибо) Так, точно!) На ліхтар-перевертень, якось уваги не звернув. Це як завдання-картинках на уважність. Стосовно ілюстрацій, мене навіть найбільше цікавить килим, коли ж його випускали як на ілюстрації. зустрічав фото килимів, які були оброблені ...
Антиугон по-радянському, це замок на педалі ... У чохлі, типу з крокодилової шкіри ... У гаражі, десь валяється ... Дуже ефективне, але вкрай незручне, при встановленні, рішення ...
Аха, загуглив) Серйозний, такий засіб ... Захист, реалізований на залізному рівні, завжди ефективніший)
У мене на краснодарській трійці польські підфарники, от я й думаю, у всіх так було?)
Пардон. З коментом трохи глюкнув. У Вас Краснодар 75-го року, мені здається тоді це було ще вірогідніше.
Думаю так, задні ліхтарі польські та підфарники теж. Але ще велике питання щодо підсвічування заднього номера, начебто теж польська має бути.
Цікаво. Схоже справді польська навіть 1976-го.
Підфарники польські?
Рідні підфарники в парі не дожили, але польських серед них не помічено. Одне скло на кшталт ОСВАР, думаю воно і є рідне. Щодо корпусів, найцікавіше, скоро крутити буду. Ромбік, який до мене дійшов, ОСВАР.