Доброго часу доби тим, хто зараз читає історію цього автомобіля.З'явилася вона у нас влітку 2016-го (обмовлюся відразу, машинабатька). До цього їздили на ваз 21099. Машина всі сімейні потребизадовольняла на 100% Невибаглива, повністю вписувалася в бюджет, коротше кажучи всім влаштовувала АЛЕ є одне АЛЕ Кілька разів на рікнам доводилося їздити на далекі відстані і в цей моментрозкривалися всі принади автоваза.Відсутність шумоізоляції, кондиціонера, гідропідсилювача, і всіх інших благ цивілізаціїробили далеку поїздку випробуванням.І ось приходить момент Х. Їдемов машині я, батько, і мій дядько. Дядько каже батькові чи не хочемоми поміняти машину... Природно відповідь була так. Є Cerato 2008року випуску, дволітровий мотор, автомат, і найголовніше пробіг ...Ми з батьком злегка прифігели ... 23 248 км чистого перевіреногопробігу (таких цифр на одометрі я ніколи не бачив). Батько спочаткупочав нервувати що вона на автоматі. На ній їздити, це ж АВТОМАТ? », казав він. Ну нічого, як кажуть час лікує, батько заспокоївся іподумки вже налаштувався на те, що йому вже не доведеться постійносмикати палицю (важіль КПП). Проходить деякий час і ось цей день... У двір заїжджає наша нова машина ... Перше захоплення - ВОНАЧОРНА. Як говорив великий Генрі Форд, «Колір автомобіля може бутибудь-який, за умови, що він чорний» (я теж до цього схиляюся).Друге захоплення, як я вже згадував вище – це пробіг. Третій —світлий салон (дуже мені подобатися світлий салон) Ну й четвертезахоплення з'явилося на дорозі… Як тільки сів за кермо обличчяодразу обдало приємним холодком. Клімат після відчинених вікондев'ятки був небаченою розкішшю. Наступні почуття прийшли від тіла.Воно відчуло зовсім іншу архітектуру посадки, зручнішу, приємнішу.Коли налаштував сидіння під себе, все зовсім стало дуже зручно.Потім почав дивитись і побачив панель. Просто скажу, що меніподобається торпедо іншої архітектури. "зате салон світлий", подумав я. Так добре вже час переводити селектор в режим «D» іїхати на дорогу. Після кількох десятків метрів перша думка була «деу світі можна подивитися на пам'ятник творцям АКПП». АКПП – цезовсім інший всесвіт пересування на автомобілі (до речі, зараззапитуючи батька, чи сів би він на механіку – «ні за які гроші», каже він). Як же це зручно, затиснути гальмо, включити селектор удрайв, відпустити педаль і просто їхати ... Непередавані чуства ...Їду дорогою ... Ну, говорити що плавність ходу, акустичний комфорт, керованість та інше, куди краще ніж у дев'ятки я не буду, це й такзрозуміло. Відразу відчув що під педаллю акселератора трохи більшекоників ніж у 21099, але не очікував що наскільки (пізніше яподивився на ТХ і виявилося, що Cerato майже вдвічі потужніший). Іось я протиснув педаль до підлоги ... "як вона так прє", промайнулов голові. Тяга була просто неймовірною, двигун взагалі ненапружувався, а їхав і їхав (я вперше відчув як це притискає досидіння). Ніколи б не подумав що різниця між 1.6 та 2.0 такавеличезна. Ну а що я хотів, 10.4 сек до ста все-таки здавалися дужебадьорими після жигулів. До речі про динаміку, за весь часволодіння вона вже зняла кілька скальпелів з VOLVO і TOYOTA (проланосас та інші жиги я просто промовчу). Коротше гармати. Назакінчення скажу що від машини всі були в захваті (особливо я).
Бо пробіг у неї був маленький і стан дуже хороший не хотілося їївбивати, тому одноголосно з батьком було прийнято рішення ставититільки оригінальні запчастини. Коли виявилося що і обговорювати їїніде, ну зрозуміло що відразу поїхали до офіціалів. Ну і таквийшло, що вона досі обслуговується на офіційному сервісі КІА. Доречі ціни у офіціалів не те що у дядька Васі в гаражі, та йоригінальні запчастини теж відчутно дорожче ВАЗівських (забігу наперед, один з її найбільших недоліків-це обслуговування якщоставити оригінальні запчастини, і возити до дилера на сервіс). Таксамо було прийнято рішення поставити ГБО, оскільки витрата близько10л/100 і з цінами на бензин далеко не заїдеш. Машина дужеподобається батькові і мені особливо. Зараз її пробіг становить52200 і вона, як і раніше, в дуже хорошому стані.
