Так вже трапилося, що все життя відкатався на Хондах. Хорошімашини, реально не ламаються і дарують багато задоволення. Але яккажуть, у житті має побувати і БеМеве. У результаті, поки шукавФінік Ж37с і не знайшов у нормальному стані плюнув на цю ідею іраптово захотів БМВ.Малолітражку в 2 літри зовсім не хотілося ічітко зупинив себе на думці в 3 літри, обов'язково повний привід іобов'язково 3. Машину вдалося знайти з пробігом 100к в ідеальномустані (ну як ідеальному, 2к у.О. В неї вклав за 3 тижні, але такивоно ідеально стало.) З першого бага, які треба було усунути цеглюк чіпа положення колінвалу.Тут я зрозумів всю сутьобслуговування преміуму і влетів всього на 500 у.О.З заміною тапокупкою оригінальної нової запчастини.Далі був дублікат ключа за200 у.О. (кАСКО без нього не працює на угон), ну і по дрібниці увигляді нової гуми за 600 у.О. Двірників, домкрата, (RunFlat одразуна смітник) і т. Д. Поки за витратами на що розраховував, на те івлетів. Попереду ще пекло ТО із заміною багатьох розхідників. Щостосується відчуттів, то після Акорду 2012 року, навіть у третій тисидиш в дорогій машині, на жаль хонда так не збирає навіть акорди.Мені дісталася шикарна комплектація на шкірі, підігріви, регулювання, підігріви керма і все все, крім чомусь ксеноновоїоптики і Logic 7. За витратою поки світиться 15 літрів, що для 3літрового повного приводу вважаю хорошим показником.
