Моя історія не унікальна для власників ГАЗ 24 у наш час. Алевона є. У нас із дружиною скупчилася невелика сума грошей і язадумався про покупку машини.Задумався, тому що точно ще не знав, чи хочу я мати машину.Прав водія у мене не було на той момент поки, але були у брата і всіх друзів.Тому спочатку просто заради інтересупочав переглядати торгові майданчики Хотів Ниву, але за мої грошіможна було взяти тільки мотлох, вони суттєво дорожчі за іншихстареньких.. Потім почав дивитися Москвич 2141, подобається вінмені своєю дивакуватістю. Нерозумна машина якась. Ці машиниподобалися з дитинства Хоча спочатку покупку автомобіля ГАЗ нерозглядав, тому що в мене зберігалося переконання, що машини цідорогі і важкодоступні. Бувають дешевше Жигулів, Москвичів і тимбільше Ниви.І на це є кілька причин:
— витрата бензину;
— дорожче запчастини; не дрифтує, з місця не рве і т.Д.);
— упередження.
Остання причина найвагоміша. Правильно я десь прочитав на форуміволговодів: "волга - як гарна дівчина. Не кожен наважується до неїпідійти! " Інші аргументи проти ви швидше за все знаєте ... Шкворнямазати ой-вай-жах-кошмар, бензин жере ой капець, чи не ЗІЛ 131, габарити великі та ну на ... Корабель, а не машина і все в такомудусі.
<
Коротше відмовляли всі. Друзі, родичі (крім брата) та простознайомі під час обговорення. Ну а дружина сказала "подобається-бери! ". Так і вчинив. Пошуки були недовгими, бо вжезакортіло. Шукав чорну, а купив білу. Шукав 2410, а купив 2401.Після огляду першої машини (2401 зеленого кольору; забрали з-підноса), якось передумав брати 2410 і почав шукати 24-ки. І ручкисподобалися на кнопках, і грати хром начебто красивіші, і торпедавже не така стара. До цього, до речі, у Волзі навіть не сидівжодного разу. Як то життя так склалося, що катався пасажиром урізних машинах, але не у Волзі. Одного разу, правда таксі приїхала31105. Сподобалася всередині, але дорога. Загалом приїхав з другомдивитися вже мою машину. Як порядний лопух повівся на зовнішнійвигляд, хоч і не шкодую. Знав що багато пропущу так як досвідунема, знаючі люди всі виявилися зайняті, а мені як я вже писавраніше. Салон у ній відразу сподобався, він був не такий простий, як у попередніх. Явної гнили виявлено не було. Гума стояла доситьсвіжа. І двигун працював на звук нормально. Все це за моєю "професійною" оцінкою. Легенда машини від господаря:У міліціїначальство возила. Потім заводське начальство. Потім була куплена всім'ю, де й експлуатувалась до моменту продажу. Кап. Ремонт кузовабув у 2012 році. Стояла в сухому гаражі.
Загалом план такий. Так як машина у мене одна, то робитиму зручну інадійну в першу чергу. Це означає, що всередину ставитиму те, щокраще і надійніше, а зовні дотримуватимуся оригіналу. Дизайн меніподобається. А я в цій справі прискіпливий.— Плани:— отриматиправа; (зроблено) - полагодити електрику (не світить ближній, тільки габарити); (зроблено) - полагодити задні стекла, неопускаються не піднімаються (зроблено) - прибрати сколи іпідфарбувати водійські двері; (зроблено)
— прибрати сколи та підфарбувати пасажирські двері; (зроблено) Наданий момент машина продана в стані набагато кращому, ніж булапридбана. Я ж пересів на чорну 24-10, яку шукав спочатку.
