Довго я особливо не шукав. Відразу відсіяв варіантипередньопривідних, ну ви мене зрозумієте:молодий, енергійний, рукине з куприка, хочеться іноді й бочком їздити.
Далі стало зрозуміло що на ній треба ще й підробляти, упав поглядна мікроавтоБУСи.Дився з варіантів Iveco, Sprinter\LT, Ford.Першавідразу відсіялася тому що знаю всі болячки, а потім ще й дизайнєвро3 моделі перестав подобатися.Ах так, авто вибиралися років від2000-2008... Через бюджет.
Мерси і фольці в хорошому стані пішли через бюджет.І тут меніпопався Транзит.ОО-ТАК! високий, середній, шестиступка, повнийелектропакет і марний для мене девайс — кондиціонер, ось він деньоформлення! два напрями, на вибір:на йух або на штрафмайданчик зподальшою експертизою про справжність номера кузова, як виявилося, господар авто хотів прискорити процес для експерта і в гаражіщіткою по металу пройшовся по вибитому номеру, баклан...Ити його.Мені пропонували зробити експертизу за їх рахунок, скинути ціну абия купив. Але їздити на авто з додатковим "обов'язковим папером"мені було не комільфо, та й машина автоматично вже стала б непродається. Взагалі я не попрощавшись розвернувся і пішов. Буврозтроєний.
І ось він момент! Прокидаюся вранці, рано-вранці, о 5.40 як заразпам'ятаю, але день не пам'ятаю. Іду в умиваюсь, п'ю каву, читаюоголошення і знаходжу фордик. Все те саме, тільки 90л.С. Безкондеру, без електропакету, звичайний TDi. Здзвонююсь і їду.Виявилося це автопід ... Перекуп :) (нічого особистого)
Машина на майданчику. Загнали на їхню яму, заліз подивитися. Поїхавза грошима дав завдаток, вони поїхали у меро оформляти. Меніпривезли повний пакет доків. Машина 100, 01% чесна :) З перших боківпрямо з покупки текли трубки грубки. На алюмінієвому вусі віделектрохімічної корозії утворилася дірочка. Машину швидко відігнаву гараж, зняв трубки, заварив, поставив, все ок.
І ось знову напасти, мотор більше 3200обмін не набирає піднавантаженням. Після довгих експериментів виявилося, що неспрацьовує байпас на турбіні. Шток заклинило і все, а все тому щодірдочка в трубці грубки давненько виявилася текла і все стікало натурбіну. Турбіну зняв, відвіз до турбінників, її розібралиобслужили та полагодили шток. І о! Таки да! Вона їде!
Ну а все інше вже за стандартним шаблоном, чіпування, гума, таялинка на дзеркало заднього виду.
довгий. Маячня всяка так? !
Відео бочком з наступного снігу. Точніше вже у процесі:
1. Пневмохід на зад і перед
2. ТНВД механіка
3. Передній привід (підключається) - у розробці
4. Виїзний (з-під днища) трап (займаюся мотоциклами).
