Авто було придбано в далекому 1994 на запчастини. У 97 після капремонту, машина стала на хід.
Навесні 2005 вирішив почати повну реставрацію автомобіля.
Влітку 2006 вирішив всерйоз зайнятися машиною. Мені просторий боксі все необхідне обладнання ( На жаль фоток цієї події немає ...)авто було розібрано вщент ( кузов висів на перекидачах, прикріплених в місцях кріплення бамперів, і міг обертатися навколопоздовжньої осі авто) Була зроблена рихтування і куховарство.виробив віброізоляцію салону з подальшою двосторонньоюантикорозійною обробкою.. До осені, авто було готове підфарбування, АЛЕ...Маляра авто чекало кілька місяців А коли маляртаки забрав її, він зволив захворіти! І авто провело в фарбувальномубоксі (якщо ЦЕ напівпідвальне приміщення взагалі можна назватибоксом) 3 місяці! Під час очікування фарбування були придбані 15 "диски Exip. Але після встановлення на них гуми 195/50 R15 іприкидки їх на тунець знайомого, вони мені не сподобалися. У цеймомент мені якраз підвернулися 16" RS з однойменного Capri! рішеннябуло ухвалено без роздумів. На них була встановлена гума MiсhelinPilot HX 205/50 R16. Після того як забрав авто з малярки вонастояла у мене в гаражі залишки зими. Як потеплішало вирішиврозпочати складання авто.
Процес триватиме і донині…
PS МАШИНУ СПЕЦІАЛЬНО НЕ ЗАВИШАВ! ПРУЖИНИ РОЗТЯНУНУСЯ САМІ!
