Таким чином продовжимо:
Позавчора думав, що вчора буде набагато продуктивніше, АЛЕ не тутто було. Прийшов у гараж, побудував грандіозні плани і почаввилучати шпильки кріплення верхніх важелів АЛЕ як виявилося зробитице зовсім не просто Батько сказав, що б я не морочив голову ізрізав їх нафік болгаркою і ставив нові, тому що він робив не одинкомплект шпильок.Я почав знову переривати гору сміття і мотлоху впошуках запасних шпильок І знову кілька годин витрачені марно —шпильки я так і не знайшов :-(
Довелося ДУЖЕ сильно і ДУЖЕ акуратно, щоб не пошкодити різьблення, вибивати старі. Після скільки годин мук і балону ВєДє 40 шпилькитаки піддалися на наші прохання за допомогою кувалди…
За підсумком дня — зняті верхні важелі, з них зрізані кульові.
Сьогодні:летів у гараж окрилений 2-ма речами:
1) спрагою швидше розправитися з важелями:заачистити іпогрунтувати
2) грозові хмари які бродили над головою.
Прилетів до батьків, переодягся і…почалася про трубили світло :- (блін ... Це прямий прокляття яке то ...
Ну та гаразд до 12 світло дали знову, я схопив болгарина і засправу ...
Підсумок:зачистив знежирив і погрунтував важелі! Фоктаф робив, т.К.не вважаю це чимось грандіозним.
ЗИ мало не забув, принесли верхні втулки на балку :-)
Викладаю фотки до і після токарних робіт
>






Коментарі6
А з нижніми що вигадали?
Як ходять газелівські втулки? Чим точили, підганяли? Мене бентежить у них якість гуми, якась крихка.
ХЗ машина ще не скоро вийде ... точили на токарному верстаті на заводі ...
з чого втулку брав?
У нас на форумі oldfordclub.net/board/index.php?showforum=4 вже десь це обговорювалося, причому неодноразово ... Втулки брав з ГАЗелі. Якщо не змінює пам'ять з ресор.
зрозумів! це я в курсі, думав може щось нове придумав)))