Нове серце для моєї ластівки
Купив собі майже новий мотор 2.0 DOHC з коробкою МТ75 з Ford Sierra1991р.В. На додачу дали радіатор (не багато тріснув) і півторакардана))), які були успішно перетворені на один.Моск і проводку, необхідну для мотора.
Потому роз'їденив мотор з коробкою, для подальшого чищення таустановки.
Після тотального чищення зубною щіткою, приміряв мотор упідкапотний простір і зняв перші розміри для виготовлення новихкронштейнів дригателя…
Коментарі11
А як з переоформленням документів у тебе справи?
Чесно? — НІЯК! Я не збираюся його взагалі переоформляти! Принаймні поки що. Може бути колись… одного разу…
правильно кронштейєи різні але мотору кріпляться однаковотоєсть тобі достатньо їх зняти зі старого мотора
у тому і прикол, що отвори не збігаються, тому що блоки абсолютно різні ...
1 навіщо нові кронштейни вони повинні від таунуса підійти2 як ти будеш спедометер робити адже у мт 75 він електронний
Кронштейни у Сієрри і Тунця різні. Дивно ... а я знайшов таке ж гніздо під троса спідометра як і на моїй рідній N-ці ... (Може я чогось плутаю ...)
означає ця коробка від 92-94г.в скорпа
Дивно, бо бачив ту машину, з якої її знімали. І це 100% була Сієрра Сіданчег
Цілком можливо, що стояв датчик, вони схожі за хвостовиками. Цих коробок х темрява, у мене стоїть трос, а з іншого боку датчик і все, що він робить це 4-ю включає, за яким у мене тросиком спідометр, мене загадка, че було не зробити електро спідометр.
я вже подумав, що про зубну щітку це жарт 0_о
-)))