На момент ухвалення рішення про продаж Mitsubishi Carisma я вжеточно знав, яка машина буде у мене наступною. Доходами сумою, я несумнівався, що це буде хетч FF2 у топовій комплектації, проте моявпевненість могла виявитися передчасною, тому що у зв'язку зпродажами FF3, що вже почалися, друге покоління зняли з виробництваі мені просто дивом знайшли останній (! ). ) дволітровий Focus уцьому кольорі, ввезений в Україну для продажу.Прямо на митниці длямене його і "стреножили". По країні через всі передпродажніінстанції він добирався до мене близько місяця - хвилюючі видалисяденочки.) Але в результаті процедура передачі автомобіля все- такиблагополучно відбулася і я сміливо можу назвати щасливим фінал цієїневигаданої історії про "останнього могиканина"...)
Як результат, я отримав те, чого давно хотів. Керувати такоюмашиною приносить задоволення ... Приємно тяговитий двигун( "підхоплення" трохи нижче б ...); за витратою – нічогонадприродного – нормальний для дволітрового атмосферника. МКПП -обов'язкова умова...
"кінетичний" дизайн рестайлінгового кузова вигідно виділяєтьсясеред багатьох хетчбеків (хоча на смак і колір...). "фарш" у ційкомплектації, що називається, повний для цієї ціновоїкатегорії:один пакет "зима" чого вартий (передні сидіння, дзеркала, форсунки, вітрове скло). А скільки різних фірмових корисних штучок! Якість іспанської збірки, вже з упевненістю можу сказати — безнарікань. Хоча заради справедливості зауважу, що виробник, на мійпогляд, замало уваги приділив ШВІ. І так як "легкий" тюнінг непошкодив ще жодному автомобілю, для початку я проклеїв "хворобу"всіх хетчів - багажник) Сподіваюся, записів такого роду в БП будебільше, ніж записів про ремонт…))
