Ну, нарешті я позбувся настирливої вібрації по кузову і, якнаслідок, "п'ятій точці", рукам, спині, мізкам! ) Довго не мігзібратися із заміною гідроопори двигуна, яка давалася взнаки такимиось симптомами.Начебто, на швидкість і безпеку руху ніяк невпливало, тому процедура заміни як то все відкладалася. Mazda, Volvo і, природно, Ford.Різниця в цінах за трьома каталогами незалишила сумнівів у виборі — 60$, 90$ і 130$, відповідно.
І ось він, оригінал від Mazda, у мене в руках:Запчасти нафото:BBM439060D
З клеймом FoMoCo:
Але тут один нюанс! запевнення тих самих одноклубників, що індекс D (не C) вказує на наявність кронштейна для трубки компресора, доповідаю, що даний кронштейн, за фактом, на цій опорівідсутня:
Можна, звичайно, припустити і можливу помилку, але з АВТОКЛАДОМ, уякого я купую 99% запчастин, у мене спірних питань ще жодного разуне виникало. Цілком достатньою та без кронштейна. Сама замінагідроопори не принесла жодних додаткових сюрпризів.
Усім вдалого вибору!
Коментарі2
Начебто ціла, а чого тоді пластину просто не підклав?
На порівняльних фото видно, наскільки вона просіла...