Запалювання

Після складання мотора то була іскра, то нема, подивився датчикХолла-відірваний проводок майже, але все одно пропадає іскра іхарчування Холла, якщо постукати по комутатору з'являється, проблемка думаю в якому- то кристалі, тому що конакти впорядку.
Поставив аварійне, б'є постійно іскра. p>
Комутатор Моторкрафт, сам регулює випередження в залежності відоборотів і тиску
не знайшлося.
Спочатку думав МПЗ замовити, чекав 3 тижні, його немає, а машинавже місяць стоїть зібрана.
Замовив "приз" — 950 грн.
Запалювання з графіками випередження, датчиком детонації таабсолютного тиску
Пол дня ставив, а іскри все одно так і не з'явилося, на слід деньзакоротив повз блок, все одно немає, значить справа не в блоці, а впроводах типу.
2. Випередження на трамблері градусів 40., хороша думка приходитьпісля, зняв трамблер, пересвердлив привід, перестав на 40 градусіві таким чином іскра потрапляє у ВМТ 1 циліндра, а не на 40 градраніше./>
Завів, працює не погано, але стріляє при оборотах 3000, начебтовибухає в глушнику граната…
Дзвінок виробнику, знизив випередження в графіці при оборотах2500, 3000, 3500, 4000, 4500 с 4 до 20-30 град., і двигун крутиться.Прокотився, клює носом при розгоні, а взагалі добре, треба щепогратись. Заводиться взагалі добре, головне, що регулювати всеможна із салону кнопочками, навіть на ходу.