Ремонт кпп, помпа, гена.

Після участі в маленькому ралі.
Перестала вмикатися 1я передача, задня буває вискакує.
Шукав кпп бу, знайшов у Колі (за, Що окреме спасибі) від Ескортусхоже 1, 6.
У п'ятницю зняли з фієсти КПП, розібрали, всередині все чисто, красиво, перша передача зовні нічого, ну є мізерний знос.
Розібрали донора, розлетілися підшипники головної пари, різниця в1, 2, 3 передачах, шестерні менше та інший первинний вал.
Загалом заміна первинного валу і 1, 2, 3 шестерні передачі. Поставилина машину і додому на вихідні.
Заводили вже у понеділок, все працює.
Але потекла помпа, купив нову Профіт у роздріб 240 грн., зняв стару— трохи гуде, поставив нову, принагідно і рег шестірню, заливантифриз, все працює.
З'їздив додому, відмовив генератор, біля будинку з штовхача і нагараж на Канальну 3, їли-їли на акумі 9, 2 вольт.
Зняв реле регулятор подивився, покрутив, поставив назад неманапруги. Зняв реле-регулятор — продзвонив, поставив-неманапруги.
Але тече масло з кпп, виявилося вискочила піввісь, зняв піввісь, стопрне кільце новіше, поставив, залив масло.
Зняли генератор, повезна ремонт на Березняківську-в однихприїжджай завтра, в інших на Березняківській 5 "сильно зайняті, 2машини", розібрав сам, розпаяв статор все працює-дзвониться, пробоюнемає. Повіз друган занкому електрику, за 20 грн. Той сказав, щовсе працює. Змастив підшипники, зібрав, спаяв. Позаймався кпп наіншій машині, до 10 вечора поставив ген видає 13, 3 на одномувольтметрі, 14, 1 на іншому, я так розумію працює.
Ну все можна їхати. br>