Форд Ф-150, полноприводный, с мотором 5.4 Литра ВэВосэм. Самыйдлинный — 2.5 метра кузов и двухрядная кабина СуперКаб.
От остальных стописятых отличается радикально следующимивещами.
1. Мосты под 7 болтов. Задний Форд 10.5. Самый злой и мощный мостиз фордовских.
2. Пакет Heavy Duty Payload. Что выводит его из разряда 3\4 тонны вразряд 1 1\2 тонны грузоподъемности паспортно. По факту в кузовстановится две европалеты с массой 1250 кило каждая, и он везет ненапрягаясь.
3. Только благодаря особеностям по пакету и подвеске, штатностановятся МАДы 35\12.5\17 На остальных без лифта минимум в 2.5дюйма не влазят)
4. Коробка передач усилена под нужды повышенойгрузоподъемности.
5. Усиленные тормоза. В сравнении с 6 болтовыми вариантами колодкав полтора раза больше.
6. Самое вкусное — мотор. В отличии от большинства у него стоятПРАВИЛЬНЫЕ свечи, которые без длинного носика и которые необламываются при замене) Самая последняя ревизия Тритона передпереходом на 12 поколение, у которой убрали все детскиеболячки.
Был пригнан из штатов в начале 2011 года. Здоровенная дурындаспособная везти полторы тонны груза и тянуть 4 тонны прицеп.
Пробег на момент приобретения 20000 миль. Сейчас уже 50000.
