Поміняв лямбди. Показання по форскану в нормі. АЛЕ паровоз все одно не їде. Моторошно гріється правий колектор імотор ковбасить. Але як то наскоками. То працює, то ні. Де копати…хз.
Так. Свічки поміняв. по форскану погано поводилася права перша лямбда. Поміняв все 4. Залишилося троїння і моторошно різко гріється вихлоп правої голови. Оберти вище 2 не набирає. Помилок немає. Курю форуми мерикосовкі, ні у кого немає симптому вихлопу.
У знайомого на Навігаторі така ж бадилля. Як варіант — у блоці управління мікрохи почали відмирати, стандартне фордівське захворювання. Через биті мікросхеми в мізках — форсунки ллють, а не бризкають. Насос до речі перевіряв на тиск?
Коментарі8
та сама історія, швидше за все і в мене
Насамперед треба видаляти кати!
немає їх уже. та й стан був в ідеалі.
Троїть мотор?
Так. Свічки поміняв. по форскану погано поводилася права перша лямбда. Поміняв все 4. Залишилося троїння і моторошно різко гріється вихлоп правої голови. Оберти вище 2 не набирає. Помилок немає. Курю форуми мерикосовкі, ні у кого немає симптому вихлопу.
У знайомого на Навігаторі така ж бадилля. Як варіант — у блоці управління мікрохи почали відмирати, стандартне фордівське захворювання. Через биті мікросхеми в мізках — форсунки ллють, а не бризкають. Насос до речі перевіряв на тиск?
Проблема мікрох це проблема минулого покоління. Та й що на газі, що на бензі, картина однакова.
А який у тебе блок управління? Не EEC-V?