Все почалося з того, що мій батько в 89году разом з дядькомпоїхали до Німеччини купувати Волгу
Фіата він спочатку прийняв з ВАЗ 03. Купити.Фіат катався у нас до2005 року і був відправлений на заслужений відпочинок, розібрали назапчасити. Свого 125 я купив в убитому стані за 250 УЄ, відразупісля свого весілля. Відновлював своїми силами, допоміг зфарбуванням друг. Двигун поставили 1, 6 POLONEZ КПП 5-ст. >
Надалі хочу зробити трохи тюнінгу, але поки немає
зайвих грошей.
трохи історії
ФІАТ 125 був вперше представлений публіці в 1967 році. Машина булапобудована з використанням бази та агрегатів попередньої моделі —ФІАТ 1300/1500, а кузов був розвитку стилю ФІАТу 124. Силовийагрегат (1608 см. Куб., 90 к.С.) теж був запозичений у моделі 124.У наступному році з'явилася модифікація 125S (Special). Вона булаобладнана тим самим двигуном, що і базова модифікація, алепідвищеної (до 100 к.С.) потужності. Цей двигун агрегатувався з5-ступінчастою ручною коробкою передач. Крім того було покращеносалон і злегка змінено зовнішній вигляд автомобіля.
У 1970 році модифікація "Special" вдруге зазнала модернізації.Зміни торкнулися в основному зовнішності машини, але було також іодне важливе технічне нововведення - в якості опції з'явилася3-ступінчаста автоматична коробка передач. Було вироблено 603, 877ФІАТів моделі 125. В інших країнах виробництво 125-го тривало ще неодин рік. У Південній Америці цю модель робили до початку 80-х.Виробнича програма, крім седана, включала модифікації з кузовами "універсал" та "купе". У Польщі 125-й робився на заводі ФСТ. Тамвиготовляли модифікації з кузовами "седан", "універсал" та "пікап".Потім на базі 125-го в Польщі розробили 5-дверний хетчбек, якийробився під назвою Полонез. Крім того, ФІАТ 125 виробляли і вЄгипті.
Цікаву модифікацію 125-го побудували новозеландські дилери ФІАТу.То була спортивна модифікація, призначена для участі у місцевомучемпіонаті. Двигун був обладнаний двома спареними карбюраторами40DHLA і 16-клапанною головкою циліндрів з двома розподільнимивалами. Ступінь стиснення була підвищена. В результаті потужністьдвигуна вдалося підвищити до 125 л. На жаль керівництво ФІАТдізналося про "самодіяльність" дилерів і заборонило подальшенапівкустарне виробництво цієї цікавої модифікації. Буловиготовлено лише 84 автомобілі.
Спортивні модифікації ФІАТ 125 будувала фірма Moretti. Модифікація125GS 1.6, що виготовляється нею, зовні була схожа FIAT DinoSpider. Крім того, тюнінгом і переробками 125-го займалися фірмиZagato (модифікація 125Z), Savio (модифікації 125 Coupe і StationWagon), Pinifarina (125 Executive), а також фірма Vignale, щовиготовляла модифікацію під назвою Samantha, яка представлялафарами, що висуваються вгору.
