передня підвіска дуже цікавої конструкції, а ще цікаво чи можна при такій підвісці підняти передок? Що ж до задньої то ресори звичайно це круто, тільки листів обмаль.
Ось це я називаю - не шкодували конструкторів. Машина буквально трохи більше 124-го, і при цьому знайдіть хоч щось схоже. Не те, що совки - уніфікація, уніфікація. Нижній важіль взагалі суворий) ) Тільки трохи бентежить кріплення внутрішнього наконеч...
Коментарі15
передня підвіска дуже цікавої конструкції, а ще цікаво чи можна при такій підвісці підняти передок? Що ж до задньої то ресори звичайно це круто, тільки листів обмаль.
Ось це я називаю - не шкодували конструкторів. Машина буквально трохи більше 124-го, і при цьому знайдіть хоч щось схоже. Не те, що совки - уніфікація, уніфікація. Нижній важіль взагалі суворий) ) Тільки трохи бентежить кріплення внутрішнього наконеч...
Поки проблем із середньою тягою не виникало. При цьому наконечники вже змінювалися, а середня тяга ще у відмінному стані.
тільки зараз помітив, що передні диски вентильовані ))
Вже ні. вентильовані диски пішли на заслужений відпочинок. Зараз стоять від ВАЗ 09.
Ресори? Ніфіга собі! Так Жига в порівнянні з Фіатом - сама досконалість))
Зад звичайно жорсткий, але передня підвіска м'якша, витриваліша від Жига в 2 рази.
Наші взяли підвіску зі 124 фіатів, але внесли чимало змін.
передню тільки. задня підвіска створена з нуля і відрізняється від фіатівської
Міст начебто не змінювали. Тільки гальма і тяги додали
так. підвіска п'ятиштангова, а на 124м фіаті давня була до жаху. І мотор інший. Ну про мотор думаю всі знають)
Так.Мотор це окрема історія. Правда більше нижневальних моторів фіат не робив.
Офігети я думав наші підвіску передню і задню повністю взяли з фіату а виявляється ні
Такі гальма були на деяких гоночних машинах, у тому числі на Мелькусах.
Сфоткай людям ще задню ресорну з дисковими гальмами! Офігеють ще більше =)