пневмосигнал, дод.світло і т.д.

Доробки не зовсім звичайно свіжі за часом, але все ж таки малимісце бути.
Світло і звук залишали бажати кращого, тому що щось змінювалося, знімалося, встановлювалося заново і на сьогоднішній день збереглосяв такому вигляді:На кермі дві кнопки:одна на електробікалки, іншана пневмодудку.
У кузові компресор Viair- 480c, під кузовом ресивер від КАМАЗАПовітряних дудок змінилося кілька генерацій, все здавалося щонедостатньо голосно валить з 200psi ... Ставити зовні не вважавдоречним У результаті дудки підбиралися все більше, а місця їм підкапотом ставало все менше...
Остання версія під капотом категорично відмовилася розміщуватися ібула встановлена ​​за переднім бампером між поздовжніх елементіврами. Після кількох глибоких калюж дудку забило водою з піском ізвук… зіпсувався.
За підсумком втиснули гудок за грати перед радіатором.
Додаткове світло.
Через ґрати лупить нормально. Прожектора 180мм Wessem далекогосвітла з ксеноном. З часом вирішив посилити ближній і довстановив160мм Hella протитуманки. А ще амморти замучали. Задні. Спершу однапара померла. Rouge Country. Потім друга пара померла. Rancho 9000.Не потекли й тугі начебто, а машину не тримають…
У пошуку правди та через відсутність грошей вирішивпроекспериментувати та "об'єднати бренди". Вийшло
несподівано добре