Наступного дня після покупки поїхав на розбирання. Людирозпродавали по з/ч розбитий на шматки РЕМ.
Мені було потрібно:
Запасне колесо, якого чомусь не було... Диски — 20 дюймів, гума275/60R20 Якщо пробити колесо... Взагалі без запаски незатишноякось.
У водійській карті потрібно було замінити блок клавіш, тому як непрацював ц.З.І дзеркала. Кермо було наглухо зашитий шкірою.
Запаска на сталевому диску вийшла 70 у.О. Окремо скельце незахотіли віддавати, довелося брати — краса вимагає жертв, проте признятті я побачив кілька незадіяних роз'ємів, а в купленій консоліякийсь блочок з роз'ємами у відповідь, повтикав їх один в одного іприкрутив "нову" консоль на місце. br/>
Красиво! Цілі плафончики. Натискаю — світяться, та й добре. Заводжумашину... А-йа-ма! У консолі опинився борткомп'ютер! Одометр, залишок палива, витрата, час у дорозі та температура за бортом. Іперемикається км/мл та С/F. Бонус однак.
Блок клавіш я приміряв, але ніщо не запрацювало, тому відразуповернув назад.
За кермо (з подушкою) зарядили 400 бакинських. Ні. Так поїжджу. Занаступні пару днів у гаражі мій друг Валера "передавив" майже всіхдрібних тарганів:заробив моторчик пічки і машина перестала бутисауною, з'явився ц.З, як із кнопок ключа, так і із салону. Напевній швидкості Додж почав блокувати двері (заводська функція).Запрацював обігрів дзеркал. Приводи дзеркал закисли їх не побороли.Поміняли підшипник, що вищить, в генераторі. У ньому була вода, вручках карт задніх дверей бруд по рівному рівню - сліди стоячоїводи. Усередині торпеди на незабарвлених силових елементах рудіокислення — була вода. Висновок:перед нами класичний прикладамериканського утопленика.
Коментарі4
Недарма ж кажуть - після життя, важкого і важкого, відбувається реінкарнація і нірвана! Видно твій красень знайшов свою нірвану )).
Напишу днями. Про це теж є розповідь. Дісталося Дощу на Батьківщині.
А що карфакс видає за запитом вина?
Акуратніше з топляком, треба б усі джгути проводки перевірити і просушити якщо залишилася вода, можливі глюки в проводці та замикання.