Машина куплена 1 березня.
За словами попереднього господаря, я третій власник. Першимвласником була сестра другого власника — він у сестри перекупивмашину.
На оглядинах була пред'явлена накладна з сервісу, про проходженняперед продажем діагностики, заміну масла, повітряного, паливного, масляного фільтрів, свічок та проводів.
Морда та дупа на проставках.
> Диски чотирнадцяті.
Коли змінювалися ремені, він не пам'ятав і з цього практичновідразу була зроблена заміна ролика ГРМ і ременів. Продажі)фарбовано все крім даху та кришки багажника.Капот фарбований мною.За витратою:
По місту:
Агресивна їзда ~ 11, 7 л
Спокійна їзда ~10, 6 л
По трасі при швидкості 90 км/год ~8 л. >
Задні колодки
Задні гальмівні циліндри
Задній правий гальмівний шланг
Тормозна рідина
Прокладка ГБЦ
<
Прокладка клапанної кришки
Прокладки колектора
Помпа
Свічки
Термостат (вирішив відразу замінити на 92 градуси)
Кришка розширювального бачка
Олія в ГУР
Фільтр масляний
Олія
Антифриз HEPU
Гофра повітряного фільтра
Гофра випускного колектора
Ліва зовнішня граната
Сіточка в бензобаку
Задня подушка коробки
Передні амортизатори
Правий опорний стакан пружини (стійки)
Задні сайлентблоки важелів
Лівий кронштейн сайлентблок
Зроблено:
Перефарбований капот
Рівна підлога в багажнику
Кріплення запаски в багажнику
Камера заднього виду
Пересвіт БУП
Промита система охолодження
Петлі капота на герметик
Знайдено та усунено дві течі води в салон
Встановлено ЛЕДИ в головне світло
/>
Ліфти на кришку багажника
Доп реле на головне світло
Прошивка у Жені Микільського
Регулювання ГБО
Американський габарит
Підлокітник + обтягнутий у карпет
