Назріла думка поїхати наступного літа машиною кудись за кордон навідпочинок. З цього випливає питання:чи можна Ланосом тудизакотиться? З фарами, туманками і тонуваннями все впорядку. А оськаталізатора немає (коштує гофра), що відразу опускає екологічністьдо євро-1, а то й євро-0))))))
Хто має такий досвід, як із цим справи? >
ПиСи.І ще, права не пластикові, а ламіновані ще.Міняти якось нехочеться, тому що ті видають на 10 років, а ці поки щодовічні)))< br>
Коментарі9
та ніхто нічого перевіряти не буде кому воно надголовне щоб собачка не гавкав біля авто))
Думаю з євро 0 складності не виникне, а по решті пунктів - все ок. Єдине що по дрібниці доведеться докупити жилети світловідбивні. Начебто все. Ну і звичайно зеленка мінімальний термін 14 днів, в СНД нещодавно купував 520 грн, в Європу трохи дорожче
Нові права на 30 років.
www.autocentre.ua/opyt/po…ichnyy-voyazh-266016.html
відповідно до вітчизняних правил дорожнього руху та Конвенції про дорожній рух тонування вітрового та переднього бокового скла заборонено. Євро. Багато водіїв ще на кордоні змушують знімати. плівку. Те саме і з ксеноном – якщо фари світять блакитним ...
вимоги щодо тонування автомобільного скла прописані в ГОСТі 5727-88. Зокрема, в розділі 2.2.7.8 говориться, що ступінь світлопропускання повинен бути не нижче 75% для вітрового скла і не нижче 70% для інших стекол.
теж наступного року в Грецію їхати буду!
і шо, є думки з цього приводу? фари тобі, походу, потрібно буде в стік повертати. та й на бічних передніх тонуваннях...
на технічний стан машини всім насрати…