Привіт усім ситроводам просто цікавим і роззявам=)
Хочу трохи розповісти про свій досвід поводження та експлуатації зісвоїм вірним (останнім часом=) ) французьким другом С4 -Тим…
Перша машина у мене з'явилася в 2009 році (Mitsubishi galant 2007р.В.), але через підвищення цін на бензин+запчастини, через стрибоккурсу зеленого, влітку 2014-го довелося шукати машинку економніше ідешевше в експлуатації.. Після продажу Міцика вирішив взяти щосьсвіжіше і не знаю чому вибір упав на Фіат Лінеа 2012 року (помилкаіталійського автопрому про яку якщо чесно не особливо хочетьсязгадувати, хоч машина була нова 25 т. Пробігу *але рідкісне як пообробці так і за враженнями від її водіння, відразу прошупробачення у фанатів Фіата але пишу те що думаю і відчув вжевибачте.. Не довго я проїздив на фіаті (тижня 3 напевно), і потімвиміняв на Сітро, яке в порівнянні з "італійським автопромом" меніздався на рівень вище як за якістю обробки салону, так і задинамічними характеристиками. Але брав я його скажу чесно не вкращому стані це і розібрана ходова (поміняв все починаючи зістійок і сайлентблоків, закінчуючи кермовими тягами інаконечниками). Було знайти самі прокладки клапанної кришки заадекватною ціною + робота ... 0_0). Потім через пів року загудівпідшипник маточини з боку водія, поміняв — поїхав на море, повертаюся — назад загудів з того ж боку, через 200 км і зпасажирського боку. Поміняв обидва загудів задній підшипникматочини — поміняв відразу обидва тому що зрозумів що все однонезабаром загуде й інший... Коротше з підшипниками награвся теж нена жарт... Від попереднього господаря буває і до цього дняспливають деякі неприємні сюрпризи, які доводиться встигнути. Безцього нікуди адже машина не нова - цього і слід було чекати ...)Але з часом коли всі неполадки які спливали були усунені я почавотримувати від свого Сітра задоволення, було кілька моментів, щомені знову хотілося спробувати чогось нового і продати машинку, алерозуміючи за скільки я купив машину і + скільки вже вклав у неї, поки ще шкода продавати її за ту ціну, яку диктує ринок ... Так щоповідомлятиму про всі трансформації свого авто в журналі, а планівще багато, заходьте в гості, читайте, радьте як краще - всім будурадий; -)
