Ремонт блоку управління склопідйомниками

І ось настав той час коли я до я дістався своїх склопідйомників)Вже пів року як збирався і ніяк руки не доходили! Але останнімчасом він дістав мене до ручки:водійське скло то не відкривалося тоне закривалося - коротше жило своїм життям, доводилося то бити зкулака в карту що б він заробив (що до речі допомагало) а то йзовсім глушити машину, виймати ключі і користуватися автодотяжкою (яка на щастя працювала =)) кнопку закриття на рідному ключі на трисекунди.
Скажу відразу що нічого складного нема, та й часу не дуже багатозаймає… Спочатку відкручуємо болтик яким прикручений до карти блокуправління, і потім з невеликим зусиллям ( "з почуттям" ", а то як явже зрозумів пластик який використовується в Citroen невідрізняється особливою якістю - дуже ламкий) тягнемо його вгору івід'єднуємо роз'єм. А зараз увагу (! ) наступним потрібно акуратновід'єднати прапорець за допомогою якого перемикаються дзеркала (зправого на ліве і навпаки), так як він дуже ламкий, а невід'єднавши його, далі ви корпус не розберете - зламаєте прапорець! До слова до мене вже якісь рукопи лазили сюди і він уже буввідламаний (якщо вже таке трапилося - клей вам в руки =)). Потімдалі від'єднуємо безліч засувок по колу корпусу (знову ж такиакуратно а то пластик не особливо! ), І вуаля перед вами силіконовийпрошарок який лежить на платі і власне сама плата. Чистив я іплату, і цю прокладку спочатку антисиліконом, а потім спеціальнимманолівським спреєм для чищення контактів. Акуратно протираємо, сушимо і збираємо все в зворотному порядку ... Коли все поставивпідйомники працюють на ура =) Всім вдалого ремонту, нічогоскладного немає; що пилу вистачає! )
Після очищення
До речі зробив для себе відкриття що Valeo робить для С4 не тількиКотушки запалення! з верхнім корпусом
і останньою одягаємо верхній пластмасовий захист
Клеєм прапорець перемикання між дзеркалами=) ( у моєму випадку)
Підключаємо і ставимо назад в карту, от і все-користуйтесь)