І так, друзі. Нарешті то почну свою розповідь. Довго збиравсязробити це, але все якось не доходили руки. Почалася ця історія в2012 році коли я сів за кермо Chevrolet Aveo і з тих досі, я з циммаленьким, чорним демоном не розлучаюся, кошмарю повз проїжджаючіавтомобілі на дорогах міста Дніпропетровська… :D
Машина потрапила мені в руки досить у хорошому стані, єдине, щопороги трохи вже підгнивали, а так в цілому, звичайний стоковийавтомобіль 2005 року випуску, був зібраний у Кореї.На той час длямене це був лише автомобіль, в який сів і поїхав куди тобізаманулося.Не про який догляд за машиною я і не думав.Тількизаїжджав на мийку Іноді і все… Те, що було накинуто в цейавтомобіль починаючи з 2012 року, це була куплена магнітола PioneerDVH-340UB, якою я дуже задоволений і працює вона у мене досі., двох динаміків на ВЧ та два кросовери, і все це під назвою JBL GTO508C. Плюс задні динаміки JBL GTO 938 які були встановлені насаморобну дошку обшиту тканиною чорного кольору, так як штатназадня полиця була з тонкого пластику (фото, як і куди у мене всезаховано, викладу коли розбиратиму машину). Ще були куплені диски, б/в титанові у відмінному стані по 250 грн. За штуку :D Так самочерез півроку як я проїздив, була заміна вихлопної труби, тому щочерез іржу був розрив між глушником та резонатором. Звук звичайнобув цікавий, я відчував себе як за кермом якогось мустанга, але цясправа швидко набридла і прийшла ідея поставити прямоток, але натой час не вистачило грошей та й глушник не залазив за розмірами... Довелося б різати бампер і так ця геніальна ідея плавноперейшла в слова "гаразд, якось потім". Після чого купив наавторинку звичайну трубінь, приробив і катався далі. Але на цьомуісторія ще не закінчується. У 2013 році їхав я набережною і приперемиканні з другої передачі на третю, раптово зникла тяга ...машина поступово зупинилася. Відразу впала підозра на бензин, оскільки його насправді було мало того дня, добре, що заправкавиявилася поряд, всього за 300 метрів від мене… але після того, якя залив 10 літрів і вона не завелася, тоді я приготувався до самогосумному. Попросив друзів дотягнути мене додому, поставив машину настоянку та пішов. Наступного дня почав з'ясовувати, що такисталося. У результаті виявилося, що в мене луснув ремінь ГРМ.Відвіз машину на СТО замінили ремінь, машина завелася, але двигунстав працювати інакше (щоправда не дуже помітно). На той час я щене розумів, що до чого, але хлопці на СТО сказали, що швидше за всебув погнутий клапан і у мене є 2 варіанти, розібрати двигунзамінити клапан і їздити спокійно (за це вони сказали візьмутьприблизно 5000 грн .) або я залишаю як є і катаюся до того моменту, поки він не стукає і тоді ремонт мені обійдеться раз в 10дорожче.
