Усім привіт!
Перечитав опис свого відра написаний у 2014 і зрозумів, що требатерміново переписати, бо неактуальна інфа.
Власником некробнів я став у січні 2014 р. По суті, шукав тачку 3дні.В Одесі були або відверті трупи, які вписуються в мій бюджет, або відверті трупи, або відверті трупи, які не вписуються до могобюджету. 7, 5 тисяч "цих самих" Так, дорого, але на той момент цебула ± середня ринкова ціна для е34.
Переглянувши кілька машин, я зрозумів, що ловити тут (в Жидесі)більше нічого. Шукав в основному 525 (мпісят) і тільки МКПП Не томущо це — лігендабандитська, а тому що мпісят — досить збалансованийНу в тому сенсі, що витрата не зовсім кінський і динамікабільш-менш нормальна.
Після огляду чергової "не битої, не фарбованої" не відходячи відкаси, я почав моніторити сайти автопродажів на наявність нормальнихвідер у Києві. Або труп, або дорогий труп. Але нам відразусподобався варик із вишневим турингом. Сподобався він насампередтим, що він паскуда — не такий, як усі. У розумінні нашого34ком'юніті е34 має бути:
А) чорною
Б) у м пакеті
В) на 37 стилі
А) ця машина виділяється з натовпу. Причому колгоспу мінімум —кастом хелла блек і чорні ніздрі не береться до уваги. Це стайлінхкастомайзинх.
Тачка на оригінальному рідкісному обвазі, тачка НЕ СЕДАН, тачкавишнева.
Ось, ну і по фото вона здавалася дуже кайфовою за станом.
> Здзвонився з власником, як корінний Жидесит я скинув парусотень "цих самих", домовився вранці її подивитися і побіг додомупускати слини і не тільки.
Приблизно о 5-й ранку виїхали до Києва, подивилися, забрали.< br/>
Тачка каеф, не без підводного каміння, але найкраще, що я на тоймомент бачив. . .
Незабаром буде 4 роки з того часу, як вона в мене. Багато чогополагодив, багато поламав. . . Вірніше багато полагодив, а щебільше поламав.
— Поставити блокування
— Поставити Ем стабілізатори
— Поставити деякі каефні дискани (кескін Кт1 наприклад)
— Здати #вмітол (скоро)
Слідкуйте за інстаграмом:
red_wagon_92
Шукайте нас по хеш тегах:
#червонабнв #тихийвихлоп #розбудименяв525 #явведре
