$ELEDKA DA $WAPPER. Частина 1.

Салам навпіл!
Прошу вибачення за таку довгу відсутність. Ви будете здивовані, алея живий! Червоне відро також живе, хоча особливо по ньому робіт непроводилося. -за того, що бнв - настільки гівно, що чим більше ти внього вкладаєш, тим частіше воно ламається. Взяти хоча б грубку начервоному відрі, я її робив 3 рази в минулому році і 2 рази вцьому.. І все одно чот постійно відвалюється.То їжачок, то щечот.Плюс із заслінками лажа якась... У червоному відрі привключеній грубці, немає шансів вижити впринципі! Або ти вмираєш відпереохолодження на третьому режимі, або згораєш живцем начетвертому, збс же? .. Втім, роки півтора тому звернув увагу, щодимить мій мпісят.На початку злегка, потім шо паровоз. Олії 40літрів на 10 метрів.
У зв'язку з цим було вирішено забити хер, очі то бояться, а руки тоз дупи. Як то забив і далі їздив, я ж бнвшник, он багато навітьмасло в двигун не заливають, а я ж дбаю про свою машину, раз нап'ятнадцять хвилин доливаю літрушку. . .
Ось уявіть собі картину:
9:30 ранку, центр Жидеси, люди стоять у пробці по дорозі на роботуі якийсь мудак на червоній бнв (я) доливає літрушку олії .
А чо, за канонами.
Коротше, мпісят почав приходити до свого логічного завершення, топлюс до всього у мене були проблеми з коробкою. У принципі нічогонадприродного, просто стукав підшипник первинного валу. Ну і ще буввиробіток на маховику.
Все шо мені залишалося робити — шерстити всілякі Дріст Барахолки таАвторії в пошуках дешевих 34 на мпісят як донора. Тлумачного нічогоне траплялося. . . Були варики притягнути чото "через бугра", алетам теж часто-густо дрюки, нормальних машин за адекватні гроші незнайшов ваще.
І якось у процесі пошуку наткнувся на Туринг. . . 96 рік, індивідуал, мпісят, газик дорогий.
Навіть по фото було видно, що вона ну оооооочень доглянута. Прямкулечка. Набрав я власника, переговорив з ним, отримав більшдетальні фото на вайбер, а ввечері я вже поїхав за квитками напоїзд. Машина була у Львівській Області.
При огляді ніякого підводного каміння знайдено не було, тому язвичайно ж купив її!
Проїхав я на ній майже 1000км і можу сказати, що це гармата. Вонам'яка, зручна, вона їде! Реально! Моя навіть у 2014 році післяпокупки так бадьоро не їхала. Витрата газу - 9 літрів по трасі!
Штатний хайфай дуже приємно грає.
Ну і головна перевага цієї машини перед моєю - працездатністьвсього! Тут працює все без винятку. . . Кондзер, люк, пічка безнарікань.
Я залишився дуже задоволений автомобілем, чесно кажучи навітьшкода, що вона потрапила до моїх рук. Дуже не хочеться пускати їїпід ніж. Але що вдієш, вона реанімує моє відерце.

Досить про сумне!
Починаємо новий чумний проект!
Початок покладено, на наступних вихах сподіваюся вже початироботу.
У планах:
— Свап мотора
— Свап коробки
— Свап салону (ще думаю, стоїть/не стоїть, але нраїца він менідуже, він у порядку кращому стані, ніж той, що стоїть у мене зараз, треба тільки сидіння пофарбувати)
— Свап заднього скла (там рівний спойлер і третій стоп (дужерідкісна штука))
— Свап усієї проводки (що б кондзер запустити)
— Свап печі
— Свап ГБО (як не крути дуже вигідно і з урахуванням того, що вономені з машиною дісталося гріх не поставити)
— Свап хайфая
— Свап дзеркала з автозатемненькою
Це поки що попередньо. Може, щось ще піде на користь червоноговідра, а може щось піде в продаж. Подивимося ще.
Головне — не стояти на місці!
Ми ж всі знаємо, що неробство — це іграшка диявола.

<
Дякую за увагу, чекайте, скоро буде пост з докладним описом тафотками Фіолетової.
Ми ж всі знаємо, що неробство — це іграшка диявола. .
Тримайте трушний трек, я пішов!

"
Ми ж всі знаємо, що неробство — це іграшка диявола. .
Тримайте трушний трек, я пішов!