Чистка впускного тракту, ЄДР

Запис для тих, у кого машина смикається на малих обертах (особливона холодну). Почалося це все десь наприкінці грудня. Помітив подорозі на роботу, якщо відпустити зчеплення і просто котитися на1-2 передачі, не натискаючи газ - машина дуже дивно поводиться.Нібив конвульсіях штовхається, смикається і т. П. Відразу зрозумів нащо грішити - дросельна заслінка. Що за 170 тисяч туди точно ніхтоне ліз... Знайти контору, яка цим займеться в Одесі, було дуженепросто. Останнє звернення до дилера Фіат в Одесі:Перший раз вонимені озвучили ціну за заміну олії та фільтрів (всіх крім паливного)щось у районі 4000 грн.. При тому, що запчастини коштують1500-2000, а змінюється все дуже легко та швидко. Коротше домовивсяз ними, але знайти їх на вказаній вулиці теж було нелегко і поки ястояв чекав відкриття і хотів зателефонувати запитати де саме вонизнаходяться в мене в'їхав якийсь долбан на Шевролі Авео. Благо, нічого не зашкодив. Не знаю яким потрібно бути дауном щоб занаявності парктроніка їхати задом і зачепити іншу машину… До речі, це була перша з двох невдач того дня… Ось ось що в результатівиявилося у мене у впуску:
Смакота, шкода мурчику не дісталось!

Так, спочатку домовлялися на суму 2000 грн за ЄДР та дросельнузаслінку, та у разі чого +400 за чищення колектора, якщознадобиться. Але тут мені озвучують ціну вже 80 $ за зняттяколектора ... Нормально так, так? Я відмовився, хоча знав, щоколектор все ж таки потрібно почистити і манагер запропонував менікомпроміс у 3000 грн за всю роботу. >

Для себе вирішив, що таку процедуру потрібно проводити, напевно, хоча б раз на 50000 км. Це за умови, що я завжди заправляю тількидороге паливо тільки на двох АЗС. Якась мерзота зачепила майжеідеальний передній бампер ... Звичайно ж ніхто на мене не чекав ініякої записки не було - все в кращих наших традиціях! І так, цеточно не бордюр. Вирішив, що так і залишу, фарбувати весь бампернемає сенсу, хіба що заполірувати, наскільки вийде