Трек День 5 Серпня. СК Чайка

Привіт DRIVEри!
Сьогодні друга частина розповіді про трек день на двох Тавріях, хтоне читав вступ — ОСЬ СЮДИ клацнути треба… Хоча запис і не викликавтакого фурору як заміна масла, але ми продовжуємо! І так закріпившиПРАВИЛЬНО датчик телеметрії, з яким у мене була боротьба ірозчарування в травні ми виїжджаємо в накопичувач.

Я очолюю змійку машин і розумію, що перші кола будуть суцільніобгони, тому що ззаду ні в кого немає менше 150 сил.Все переживаємотільки за одне — не допустити перегріву, дуже вже спекотно навулиці, а вже потім по можливості покататися в задоволення.
Перший старт новачків о 16.20, але це ніяк не вгамовує пекло. > перше коло ознайомлювальне, щоб хоч побачити ретардери поблизу, ізрозуміти як їх об'їжджати. (ретардер — штучно створена перешкода напрямій ділянці дороги, для зниження швидкості шляхом йогооб'їзду)

< p>
Перед виїздом я прикинув, що якщо по порожньому, хоч і мокромутреку, я їхав 1.53.821, то з такою перешкодою, у вигляді трьох стінз шин я буду задоволений, якщо час буде хоча б менше 2.00, такасобі не амбітна, досяжна мета). З другого кола, зрозумівши де і що, я починаю нарощувати темп, щоб дістатися своєї мікро. Цілі напершій же сесії. Мої 60 зляканих коней несуть мене по треку, інавіть місцями сильно лякають, коли я промахуюся з траєкторіями івилітаю туди, де каміння, залишки шин та кісток мамонтів. Але вцілому все акуратно, без надриву, ідеально пускаю двох швидкихпілотів, включаю "чорні очі" і продовжую, до кінця 5 кола починаєморгати Check engine, і температура росте в щільну до червоноїзони, але я вирішую добивати і шосте коло.
І тут на шостому колі я бачу знайому машину! ) Вованчик, брате, ти? !

> Поки він тренувався, вчив повороти і слухав настановиінструктора, я 5 кіл їхав у високому (у класі самокат ЕКО) темпі, плюс у мене було 15-20 секунд фори при старті, і виходить яназдогнав його на коло! Ну все, его заграло, спойлер набух, якийтут відпускати, POWEER! Добре, що перед Чайкою ми їздили наФеофанію, і я розумів що він абсолютно адекватний мужик, і не почнезараз надувши губи, закривати мені траєкторію і кидатися помідорамиз вікна.

Перед ретардером я сідаю йому на бампер мовляв "здрастуйте яваше БМВ на литовських номерах, будьте ласкаві зробити рокеровочкусеееер! " він ідеально поступається мені на виході і я заохочую своєсамолюбство об'їхавши його. Заодно пару поворотів подивився де ягальмую і як робити не треба = ) Тепер вже ЧЕК спалахнув повністю, температура на межі зеленої зони, але цього вистачає для фінішу іна остижному колі я приводжу її в норму.

< b> Клітчастий прапор, відкриті капоти, двері, багажники, випускаємо жару і запахи, мимовільно випущені в процесі., о так, перший бар'єр я подолав! 1.59.116, виконую південноафриканськийтанець родючості та благополуччя! Одну сесію пропускаємо, щоб трохиохолонути, обміркувати, поділитися відчуттями. Окреме величезнеспасибі організаторам, що не залишили пілотів та гостей смажитисяпід палючим сонцем, а організували фуд корт із парасольками, децілком комфортно можна було перевести дух!

> Тааакс, одну сесію пропустили, в обох в очах горить вогоньпоїхати покращити, у нього машина стала легшою на 70-80 кг безінструктора, у мене на 5 кг палива. Є ідеї, де мені можна відігратипів секунди без ризику відігратися повністю. І нічого з цим вдіятине можу (як співала Аллєгрова), один раз не виходить нормальнопустити Хонду S2000, так що я займаю зручну позицію і ввалюю вповорот, а він ззаду судоку розгадує за мною…
Мотор гріється вже з третього кола і мій мозок поділяється на двіполовини:Одна каже - "дАВАААААЙ, ДАВАААЙ ​​ДАВІІІ, ща ми S -ку наретардері візьмемо! Крути шайтан педалі! " Але демонічна сторонаперемагає, і я знімаю пів секунди в наступній сесії, 1.58.605, всіінші часи теж підтягую, іг бін задоволений! Вовка теж значно зрізуєсвої часи і ми наважуємося на довгий, півгодинний перекур! Для меневона була ну дуже дивною, до зазвичай високої температури додалисяпровали і смикання на виході зі злого лівого повороту, я розумію щоце відливи палива, вже бувало на Феофанії, але млинець, у баку ще20 Л!

Ось тобі і бічні навантаження… Як би я не намагався швидше їхатив інших поворотах, в одному і тому ж на виході я отримував провалтяги і смикання в стилі Benny Benassi, це прогресувало і бісило, врезультаті я вирішив заходити більш м'якими траєкторіями в ліві, щоб отримати якщо не час, то хоча б задоволення від сесії. Разокперешкодив Субару пройти добре, але там вина була обопільна, япустив, він пізно це зрозумів. Але ЕПІЧНИМ приколом і несподіваноюперешкодою стала СТАЯ ВКАЧАТЬ в апексі повороту, ТАК БЛИН, всіправильно прочитали, зграя наймиліших ластоногих клювосранців, якіпоперлися переходити дорогу в недозволеному місці! думка:піндець, нестерпна спека, напівзакриті вікна в шоломі, моральна напругадовели мене... Все глючить, настав час зав'язувати... Але взакритому парку Вова каже — "ага, бачив переляканих дрібнихзасранців, і одна голосно лаялася своєю Крякською як ДональдДак! "
Загалом все нормально, під час заїздів не одна качка непостраждала! =) Час очікуваного не було рекордним! Але це вже булодрібницею, я був морально задоволений, я виконав програму мінімум, машини не загубили, отримали купу задоволення, більш ніж позитивнийвікенд!

Ну і нарешті дали волю шинам і своїй темній стороні) Перші доречі досить щільно попрацювали:

ЩО ТАКЕ ГОНОЧНИЙ ТРЕК? Уявіть собі, що в якийсь момент все живевимерло, такий собі постапокаліпсис на вашому мікрорайоні.
/p>
Навколо немає машин, які створюють затори і їдуть абияк, шайтан-маршруток, люди вимерли або стоять замкнені за сіткою, абсолютно порожня проїжджа частина без ям, люків і лежачихполіцейських, ніяких камікадзе-пішоходів, світлофори вимкнені, камер швидкості немає, знаки сміливо ядерним вибухом, немаєрозмітки та вічно незадоволених поліцейських. Жодних обмежень ушвидкості, немає шансу когось збити або покалічити (крім качокзвичайно ж)! Трек день - це така пісочниця для дорослих хлопчиків, за раз у неї пускають по 5-6 дітлахів, і поки вони граються, заними замість мами уважно спостерігають пожежники, швидка та десятокмаршалів, готові будь-якої миті прикласти подорожник до бо-бо! Нуабо на крайній випадок загасити, якщо ви щось підпалите! Так щобояться ганяти потрібно в місті, а не на треку!

Вже хочеться покататися? Тоді беріть машину, перевіряйте рідини, колодки і вперед!
Вам не потрібна машина в 200-300 сил, щоб отримати задоволення! Яїжджу на 60 втомлених силах та отримую море насолоди! Меня можнообогнать на арендном Ланосе!

Сомневаетесь — поедьте потренируйтесь на картинге, или на вашейповседневной машине на закрытых площадках, вам не нужна турбина зкавун щоб зрозуміти що таке траекторія і де межа, на яку ви здатні! Хлопці приїжджають з інших міст і рвуться ганяти, вся річ убажанні! Хочете відчути перевантаження, але не хочете бути закермом? Замовте Рінг-таксі, і вас за ціну дешевого віскі прокотитьпрофесіонал у бойовому режимі по кільцю! Це ніби дитині датисірники, петарди та набір скальпелів, але одягнути його в кевлар! Безпечний відрив! Так що вирішувати тільки Вам! А поки ви думаєте —ми поїхали в гараж, до нових кліків! і моєї ненаглядної! Без вас якбез рук!