Трек День 9 вересня. СК Чайка

Привіт DRIVEри!
Сьогодні ми повертаємося до цих ваших гонок, які не особливо комусьцікаві тут! ")

Щоб зрозуміти, як пройшов мій останній місяць, я покажу вамкартинку, яку жартома зробила моя ненаглядна:

>

Після виїзду 5 серпня, наступний трек день у календарі, маввідбутися 19 серпня (це була єдина стабільна дата у всіх варіантахкалендаря).
Але організатори в четвертий раз внесли коригування, і датуперенесли аж на 9 вересня, тож був майже місяць на неспішнупідготовку. Але як завжди, то грошей вчасно ні, то часу, і всезатягнулося до останнього тижня.З минулого виїзду основні недолікими встигли виправити, а саме:задній задній край ✓ задній розвал
✓ відливи палива
✓ поліуретан у балку
Дякую хлопцям, всі ці пункти в результаті мені дужедопомогли!
< /p>

І так ПОЇХАЛИ!

За день до виїзду у нас були логістично- економічні проблеми, ітільки ввечері п'ятниці все стало однозначно ясно, ми їдемо! !!

Цього разу до нас з vovaexpert666 Підключивсяicover, і ми почали стягуватися на Чайку. За тижденьдесять разів змінилися прогнози погоди на суботу, але в результатібула погода, яку всі так хотіли:сухо, тепло, літо…

На цей раз, щоб не відволікатися на клацання на мобільний одинодного ми запросили дівчину з фотоапаратом, щоб щось залишилося назгадку, а на цих пам'ятних фото було хоч щось видно! (фото скоробудуть окремим постом)

І так приїхали за годину, окліматизувалися, там підкрутили, тампо колесу постукали, реєструвалися.

Мені знову дозволили залишити стартовий номер 74, Вові довелосядоклеїти ще п'ятірку, і вийшло 665, і всі подумали “нуріллі”.

Учасників було темрява, весь стартовий накопичувач був постійнозабитий чергою з бажаючих… дати!

<
Повернемося на початок, до моїх очікувань.
, і це було стелею, швидше, за три сесії, проїхати не вдалося. Ярозумів, що в плані потужності та інших значущих факторів нічого незмінилося, а значить варто розраховувати максимум на -2секунди, ну і в супер випадку -3 секунди, якщо у насосадійсно не буде відливів.
Тобто моя мета була 1.56 та 1.55 у ТОПі.

ПОЇХАЛИ! < /b>

Першу сесію виїхав без надриву, зі старту невідсічене за часомпрогрівальне коло йшло в режимі тесту і проб, а з другого, всепереглянувши, поїхав гвинтити зі ступінчастим прискоренням.
Машина до 5 кола почала знову грітися під 95+ і заїхавши в парк яперше що зробив - це знову зняв грати, що забігаючи вперед, менідуже допомогло.

Час, час, дайте мені час!
Принтер меєєдєльно роздруковує папірець… 1.54.665! !!
Один мати його п'ятдесят чотири!
Я зняв 4 секунди вже на першому виїзді! ДАаааа!

Задоволений результатом, я вирішую їхати наступну рівно по тимже, далеким від ідеалу траекторіям, але злегка піднявши темп і неперемикатися на 4 передачу, в одному з поворотів, а дотримати до6.000 оборотів. Вичікуємо чергу, виїзд... Все наше тріо влазить водну сесію. СТАРТ!

На жаль з камерою гоу про не склалося, але мій товаришM0tvey, привіз магніт для телефону мені просто начайку, перед стартом. Відео дуже бовтається, зате тепер можнаподивитися рухи зсередини (так, виглядає дуже повільно, зате єбагато часу для екскурсійного перегляду траси Чайка)
> При виїзді японський італієць йде вперед і прогріваєширочені колеса, через третину кола я злегка впираюся в нього і вінлюб'язно пускає мене вперед. Виглядало це як “хлопці йдітьпогуляйте, ми з дядьками ща докуримо і під'їдемо” Під час запинутавробрати ззаду увійшли до зони видимості, і я роздуваю темп, щобне створювати пробку. Не суперник. Ще пів кола за рахунок чистішихтраєкторій тримаю його в зоні видимості, але потім він іде вкосмос. Через кілька поворотів спокійні маршали розбурхалися, передфінішні прапори жовті і одразу червоний, червоний, червоний…“бляха від ременя, там щось трапилося! ”

Підкатуючись до фінішу, бачу як Діма стоїть у траві, водійськескло в павутиння, вся бочина роздерта… Приїхали…
Бачачи розкидані покришки, розумію, що пішов у ретардери, всіхприбирають із траси… Останнім з треку своїм ходом заїжджає Діма, сам цілий, постраждала лише кузовщина. Не вантажся Дімон, це гонки, так буває! Від цього ніхто не застрахований, якнайшвидшоговідновлення машини! Становимося в нову чергу, маршали повертаютьретардери.
Минулої сесії вдалося від'їздити не всі кола, але і там я встигзняти 0.3 секунди. Та ну круто!

Запчасти на фото:550261

Ситуація трохи змінила настрій і трохи упорядкувала амбіції, якщо їх можна так назвати.< /b>

Я вирішую їхати не дві сесії, а одну, але максимально не лажати іпостаратися потоваришувати з поворотом, з яким у мене все ніяк.../b>

І ще раз я зняв для себе тремтливе відео, але покажу його і вам. Ясам по ютубу дивився і вивчав Чайку, а найповільніші проїзди домене доносили більше інформації. Може, комусь у нагоді.

У третій сесії все було більш стабільно, я продовжував сідатиколесами на крила, через збільшений хід підвіски, але робитинамагався це рідше, знаходячи спокійніші траєкторії. Навітьдівчина-маршал перед стартом змінила суворість на посмішку, щозадало настрій на кілька кіл. І втретє за день я покращуюсь! Незначно, але все ж таки прогресую! Рожкові ключі, які я забуввикласти, літають ззаду створюють дзвінких ефект поломки. Я зновузнімаю 0.3 секунди! СУПЕР!

Всі інші часи НЕРЕАЛЬНО щільні, два кола я проїжджаю з різницею2 тисячних секунд! Щільність аля F1:)

На остильному колі моя група підтримки робить сиски-бум, задираючи футболки, що задало настрій усьому вечору!
/>
Дякую всім хто приїхав допомогти та підтримати! Дякуємо Антоніо засейфіті автомобіль і настрій, SHKAMER, M0tvey, vovaexpert666 Таicover За допомогу!

Я подивився це відео разів у 50, і все одно не можу наржатися! =DD

На жаль на останньому колі, знову каченята, про які я писавминулого разу, вибігли на дорогу, і попереду пілот, що йде, не змігврятувати одного, і зачепив ... Бідолашна пташа :(
В решті дня під номером 74 виявився надуспішним, доїзд і тричіполіпшення, на яке я навіть не розраховував — 4.579 секунди! Колидивився часи, виявилося, що дві сесії їхав швидше трилітровий 46-йБМВ, і тільки в останній він поїхав від мене майже на однусекунду.

Онборди залишилися і допомогли в спокійній обстановці оцінитипомилки, над якими тепер потрібно попрацювати.
Так само я викупив клубну картку на згадку, тепер вона прикрашаємій гаманець, нагадуючи куди з нього потрібно вкладатигроші!

А поки захід сонця над треком, прощаюся зовсім не на довго! Донових кліків!