Добрий день, взагалі з Гавроном поїхали ми в подорож, перший довгийвиїзд відстанню в 360 км в один бік. У колеги якраз є незатребуваний бачок - відразу ж міняємо, як би все ок. Загальнийогляд машини - все нормально. Під час руху по трасі при швидкості110 км по машині йде вібрація, значить будемо з цимрозбиратися.
По приїзді в місто одного прекрасного дня при русі, а саме післяпроїзду перехрестя сигнал світлофора) машина починає смикатися, пробую натиснути педаль газу, а вона брикається як неприборканакобила.Себе як доїхавши додому, починаю грішити на перегрівбензонасоса.Наступного дня пробую проїхатися (виходячи з міркувань, якщо перегрів бензонасоса і про диво, машина їде.У суботу плануємоз дружиною поїздку на ринок, прогріваю машину, виїжджаю з двору ізнову та сама ситуація, машина при натисканні на педаль газуглухне. На витягнутому підсмоктуванні якось заїжджаю додому, розбираю корпус повітряного фільтра і бачу в карбюраторі втулкуперекриваючу заслінку, ось вона проблема! > Дістаю втулкувстановлюю в корпус, попередньо змастивши її герметиком (дляфіксації).
Місце установки втулки
Вигляд знизу
Паралельно вирішив оглянути і бензонасос, розкрив перевіривмембрану, замінив клапана, зібрав усе на місце. Запустив двигун івсе працює, двигун відгукується на педаль акселерометра. Роблюпробний виїзд-все чудово, їжджу тиждень і в суботній деньповертаючись після відпочинку на сусідній вулиці машина зновуперестає реагувати адекватно на газ, її знову трясе, смикає.Заїхавши у двір, даю машині трохи постояти, запускаю двигун тамашина нормально реагує на газ. У мене давно лежитьелектробензанасос тм Аврора, вирішив буду встановлювати його, по-перше піду від течі масла і від ймовірної причини попаданнябензину в масло + виключу можливу причину сіпання автомобіля, абопринаймні методом проб виключатиму.
ЕБН
Готую кронштейн, заглушку. Демонтую старий бензонасос, зачищаюпосадкове місце. Починаю монтувати обладнання та проводку.Складного немає нічого. Монтаж виконую під капотом, знаю, щорекомендують біля бака, але відразу поясню ситуацію:
1- машина не моя і хочу в разі чого повернути все на свої місця
2- елементарно немає ями щоб колупати внизу автомобіля
3- провід не зможу прокинути через щит автомобіля (вже всі отворизайняті проводкою магнітоли та прикурювача)
Установка реле
Монтаж заглушки
Установка ЕБН
П.С. Сьогодні вранці спробував проїхати, з витягнутимпідсмоктуванням машина їде, тільки його засувають починаютьсяпровали, і смикання. Що за фігня? Куди дивитись? Карбюратор?






Коментарі3
Від'єднати клему, при включеному запаленні торкайтеся контакту клапана, повинен клацати. Так само подивіться манжету на клапані, може втомилася?!
Погляньте електромагнітний клапан, може він не робітник.
Як перевірити?