Вже як місяць пройшов з моменту заміни, а час зробити запис усвоєму БЖ знайшов тільки сьогодні.
Загалом, давно вже збирався міняти редуктор і форсунки. Хотівспочатку редуктор, а трохи пізніше форси, але зваживши всі "за" і "проти" вирішив міняти все і відразу.
Редуктор взяв KME TUR, який витримує потужність двигунів приблизно205 к.С. Перемички у вигляді коромисла, що дозволяє менше страждативід неякісного газу.
Форсунки STAG W-02, які, згідно з їх описом, забезпечують часвідкриття ~2, 0 мс та час закриття ~1, 0 мс, а також мають мінімальнуінерційність, що дозволяє назвати їх практично найшвидкіснішимисеред конкурентів у своїй категорії.
Описувати сам процес заміни — сенсу немає. Та поломка пластиковоготрійника, яким проходить антифриз (довелося замінити).
Проїхав поки що близько 500 км. І можу сказати точно — з Аляськоюнавіть немає сенсу порівнювати. Автомобіль реально їде. Такевраження, що відкрився повноцінний доступ до кисню і пацієнт почавдихати на повні груди))
Все ж пару фото зробив.
Всім дякую за увагу!
Коментарі5
ну нарешті все як треба) вітаю)))
))))) спасибі! вже місяць все як треба))) за витратою поки не можу нічого хорошого сказати, але динамі значно покращилася. На тижні треба буде глянути в налаштування - що там за 500 км назбиралося ...
так, КМЕ всі знаючі рекомендують без базару, сильвер або турвеш
Вітаю. На такому економити не можна. Багато хто не розуміє і ставить те, що дешевше, а потім починається, що не їде, багато їсть і т.д. Так, що все правильно зробив ;)
Дякую! та й це не дорогий варіант)) хороший, бюджетний)