Фільтр поміняв ще два тижні тому, тому що там роботи на парухвилин.
Старий фільтр
У знятому фільтрі виявив якусь жижу, чи то газолін, чи оліюякусь.
Жижа у знятому фільтрі
Новий фільтр на своєму місці
Ось з редуктором довелося почекати, тому що з першого разу невдалося від'єднати всі шланги і трубки. Виявилося що "сифоніт"з'єднання шланга після фільтра з рампою форсунок.При знятті тогошланга він просто розсипався в руці. Проводити подібну процедурувперше - ОБОВ'ЯЗКОВО не забудьте закрутити вихідний вентиль навашому балоні! Я хвилини півтори-дві стояв і тупо чекав коли вийдегаз з магістралі, наївно думаючи, що при вимкненому запаленнімультиклапан сам перекриває потік газу до редуктора))))) Редукторзняв з величезними проблемами, подряпаними руками, тотальнимлихослів'ям і проклинанням того, хто додумався його засунути в темісце, куди засунув, а саме нижня частина "склянки". Намагався нерозлити антифриз – не вийшло. Трохи таки вилилося на випускнийколектор, що в результаті при запуску двигуна вилилося у величезнухмару білого диму і солодкуватий запах. Коли я побачив дим з капотато перша думка була про те, що дарма я так і не купив вогнегасник))Виявилося, що це так випаровується антифриз. Після зняття редукторавирішив його помити зовні, використовуючи засіб для чищеннякарбюраторів.
Знятий редуктор
Засіб для чищення карбюраторів
Вийшов не ідеально але задовільно.
Помитий редуктор
>
При розтині бачимо ту ж жижу тільки в набагато більшійкількості.
Я так думаю, що це щось типу газоліну. Швидше за все "спливла"мембрана.
Після зняття фільтра грубого очищення з відсіку висипалася великакількість стружки. Чи то газ — гівно, чи то продукт виробленнямідної магістралі — хз…
Стружка
Після розколу першої камери я офігел… Те, що я побачив, мене кинулов легкий шок. Такий нагар, ніби не на газі працював редуктор, а навугіллі…
Розколотий редуктор
Очищувач карбюратора допоміг не сильно. Довелося попрацювати шкрябавикруткою. Так вдалося нормально почистити камеру.
Камера для тосолу була в набагато кращому стані.
Замінивши всі гумки, прокладки, мембрану — зібрав все в зворотнійпослідовності.
< /
Після заміни ремкомплекту
Установка редуктора на місце пройшла в рази швидше за йогозняття.
На своєму місці, хоч і жахливо недоступному.
Все пропшикав піною. "сифонило" тільки в стику з рампою. Довелосязамінити шматок шланга.
Новий шланг Fagumit
Хвилин 10 випаровував антифриз, спокійно стоячи біля автомобіля, щоб сусіди не панікували через хмару білого диму з моторноговідсіку мого автомобіля))
Ну загалом все. Про підключення комп'ютера і налаштування - напишув наступному записі в БЖ.






Коментарі13
млинець, млинець, млинець(((ну накой аляску перебирати на цьому моторі, гроші на вітер((()
а чому? /просто цікаво/
як чому? вона насправді на 120 к.с, а тут 147!
а... таке часто буває або через незнання, або з економії. Я його зліпила з того, що було))). але в середніх режимах працювати буде — машина ж якось їздила до цього... Хоча, швидше всього, просто якось). Хоча людина все старанно і сумлінно зробив. А ц...
з економії швидше за все, на користь установників! ось саме їздити вона буде, тільки на бідній суміші, витрата буде норм, але клапана прийде піпець, не дивлячись на наявність гідриків(((
ясно, дякую за консультацію)!
та нема за що)
Поясню. Хочете розумійте, не хочете - не розумійте. Я чудово знаю що таке Аляска і що таке Z22SE. І що речі це несумісні. АЛЕ! Ще місяць тому і поняття не мав про те, як працює ГБО, з чого воно складається .На цьому автомобілі проїздив майже три роки...
а навіщо йому тобі про це говорити ... ти періодично возитимеш йому денюшку за ремонт, це його хліб)))
Так я до того й веду, що вирішив розібратися у всьому сам саме на тому комплекті, який уже був встановлений. Тож не зовсім розумію тих, хто такі дії засуджує
ты меня имеешь ввиду?)я не осуждаю, просто зачем что то ремонтировать, если оно изначально на 100 л.с.расчитано?зачем проводить эксперименты, про аляску написано не мало информации!
Не только тебя, мне многие такую же позицию озвучивали. Но. я так решил))) Получил определенный опыт.
ну пусть будет так, главное что сам к этому пришёл)))