3 ) На пробігу в 48 тис повторилася історія з чеком Поїздка додилера показала помилку p20e8 - недостатній тиск в системі подачірозчину AdBlue (має бути 5-6 атм) Діагбокс сказав оновити прошивкубачка, якщо не допоможе - заміна бака в зборі (порядку 1 тис євро)Далі почався квест:у офіціалів не виявилося програматора для цьогобачка - там повноцінний комп'ютер, який не можна перепрошити черезCAN шину - тільки підключившись безпосередньо. Замовили програматор (сказали, що його ціна 38 тис грн — 1.2 тис євро), потім виявилося, що в іншого дилера (ілта) він є — попросили на один день позичити.Разом прошили, скинули чек, вистачило на 10 км.
Саме кумедне, що з як тільки машина бачить цю несправність, кілометрів через 100 вона скаже, що більше не заведеться через 1100км. Підло правда, враховуючи, що я їжджу у відпустку до Хорватії за1800 км в один бік. А в тій же Угорщині англійську мову взагалініхто не знає.
І тут офіціали здивували:діагбокс показав, що заміна бака будезроблена за рахунок імпортера. Тільки робота за мій рахунок.
Сьогодні процес відбувся. Змінили на новий бак у зборі (боявся, щобуде відновлений). Роботи на 30-40 хвилин. До мене вже такий жеміняли на 508. Бак приїхав за тиждень, це означає, що вже єскладські запаси, але офіційну не оголошували. Вище.
Насправді боявся попадання на гроші і розглядав варіанти:
— купівля б/в з розбирання в Польщі (приблизно 200 доларів) —лотерея
— перепрошивка движка з деактивацією (це зробило б машину такЄвро-4)
— бодитися з офіціалами в суді — зателефонував інфолінії Пежо, залишив питання:яка позиція імпортера, продублював поштою. Минуловже 3 тижні — повний ігнор, хоча мали за 5 робочих дніввідповісти.
Разом все про все обійшлося в 55 доларів (2 діагностики, перепрошивка, заміна). Задоволений як слон.
ЗИ. На англійському форумі народ дуже масово потрапляв у цюситуацію і варіанти були різні - від такого, як у мене, потім 50/50оплата і повністю рахунок клієнта. Ті хто розколупував систему, писали, що проламується перегородка між прямою і зворотною подачею, але ніяких ремкомплектів не існує.
Коментарі17
Де робили перепрошивку?
Автопасаж, київський дилер, але програматор вони взяли на Ілті.
Добрий день. Підкажіть на якій станції Вам робили заміну.
автопасаж. сканер вони орендували біля ілти
А можете скинути скан або замовлення-вбрання або іншого документа, де написано, що Вам поміняли за рахунок імпортера. У Чернігові дилер йде у відмову.
є лише акт на оплату заміни бака та на проведення діагностики. Є роздрукований бюлетень TSB
На англійському форумі люди писали, що проламувало перемичку між подачею та обраткою, а вона була частиною корпусу насоса. фото насоса з розібраного бака (не можу гарантувати що це саме наш, але бак від 508) прикладаю, може допоможе. повноцінна плата...
Якби це було пов'язано із залишком мосевини, то там просто urea без service. І відлік йде від 3000 км. На розбірках у Польщі цих баків багато від 200 до 300 доларів, хоча ніхто не гарантує що він не помре через рік.
Ще через 100 км машина скаже, що не заведеться через 1100 км.
Всім привіт! Така ж проблема. Їхав по трасі і висвітилася помилка urea і service. Заїхав і купив adblue 10літрів. заливав і десь залишався літр, як почала переливатися рідина. Ще хвилин 40 чистив все(( (. У результаті помилка горить так само.
За цим кодом екзист хоч знаходить деталь
Фото винуватця урочистості
https://megadriver.org/p1168998-persa-neprijemnist-adblue була така ж фігня, потрапив під гарантією і відбувся тільки вартістю діагностики
Твоя була на гарантії в той момент, я здивувався б, якби вони відмовилися. А моя була 1+ рік вже після закінчення гарантії і без сервісного контракту
тобто вам поміняли бак безкоштовно, але ваш автомобіль вже бив не на гарантії? а як це? у мене зараз така ж ситуація, не знаю що робити
Вірно, це зазвичай називається куланц. У супровідних документах було видно, що діє до 150К/5 років.
зрозумів, спасибі, значить мені не світить (вже 5 років минуло)