Загалом у сім'ї прибуло…
З об'єктивних причин знадобилася машина з пристойним кліренсом ібажано повним приводом. Ну і вже традиційно дизелем (дуже дужевитрата подобається, а стиль їзди у мене і так пенсіонерський).
Подивився на нові пижіки:2008 прикольно, навіть кліренс є, алемаленький він і $26+, 3008 рестайл — $34+ за монопривод і простукомплектацію. Навіть не дивився.Всякі сузуки і т.Д.Не дивився, борозпещений 308, хотілося щось вище рівнем.Новий тигуан у продажувідсутній на дизелі, а якби і був - то від $ 40. На даний момент єкуди прибудувати гроші, вище 30 не хотів піднімати планку.
Спочатку підсвідомо заглядався на пасати, alltrack дружина несхвалила, але vag наполегливо сидів у голові.
Почав дивитися, що можна пригнати з Європи і зупинився на Тигуані, трохи засмутився, коли почав реально дивитися:або пробіг 200+ аботопова комплектація, яка "там" коштує 25К євро, з розмитненням вже35К доларів. Ну і схема з переведенням усієї суми на рахунок салонув Німеччині та очікування повернення ПДВ не радувала. Пробіг 130К... Щойно з Німеччини (2 тижні, на тимчасових номерах) Страшновато, б / у машини не купував ще. Хоча машину не полірували, нехімчистили тощо. Проїхався — складно порівнювати настільки різнімашини, але нічого не відштовхнуло — все зручно, на своємумісці.
ELM теж жодних помилок не показав. На жаль, це і заміна масла через30К), перед продажем у Німеччині поставлені нові гальма по колу (колодки, диски), гума майже нова.
Ні запаски ні домкрата :(
Облазив всю машину - фарбовані без шпаклівки задні двері (продавецьпро це говорив) Є подряпина на накладці заднього бампера і сколи нанакладці переднього - по косметиці по суті все. Самі кнопки, затедругий новий) і потерта ручка DSG. Загалом залишили заставу і черезтиждень вона вже була наша.
< p>
По комплектації:
— повний led, але фари не матричні
— ел.Привод кришки багажника + easy open
— keyless access< br />
— РК приладка (! )
— навігація
— не-активований (! ) App Connect
— адаптивний круїз, мертві зони, lane assist
— парктроніки перед/зад, але без камери
— підігрів крісел і керма,
