Привіт усім читачам та гостям мого БЖ!
Пару місяців тому я міняв уже колечко на маслозабірнику:https://megadriver.org/p993613-zmina-kilcia-ushhilniuvaca-maslozabirnika
Зняв піддон, перевірив колечко:порядок) А ось у самомумаслозабірнику побачив сміття, що трохи зібралося, у вигляділакових відкладень, які відмиває масло після застосування MOBIL1, яке заливав у двигун мій друг, колишній власник авто. Після першихдвох замін олії у мене цими відкладеннями взагалі маслозабірник такзабило, що тиск пропав(((((
Я не знаю, з якою метою маслозабірник на десятці зроблений такоїконструкції)). Нормально всю сітку не почистиш. Особливо, з обохбоків! Тому злегка "допрацював" його болгаркою:
Доробка маслозабірника болгаркою)
Злегка варварськи, але на зовнішній вигляд авто не впливає іфункцію свою теж виконувати буде не гірше)))
Зате вичистив повністю!
Зібрав все на місце, залив масло . Попрацювала машина на ХХ хвилин10--- гідрики працюють у штатному режимі, без стуку. Вже добре! Далі будемо спостерігати!
На цьому все!
Усім удачі та добрих доріг!
Коментарі20
Тобто врізали сітку? Наскільки пам'ятається маслозабірник суцільний там ...
Сітка там стоїть. Але закрита ще металом з отвором посередині. На цьому металі є виштамповані горбки, мета яких, при зминанні піддону, забезпечити зазори для виключення масляного голодування двигуна. За наявності на авто нормального захисту цей метал...
Дякую за відповідь, дуже зрозуміло!
На Тазі без доопрацювань не можна))) Який тиск олії на ХХ при 90*?
Чесно, не міряв. У мене навіть влітку, коли температура ОЖ тримається 96-94, лампочка не блимає. А при запуску гасне миттєво.
У мене теж гасне миттєво але цікаво який у тебе тиск після доопрацювання?!))
Це ж треба було і до неї виміряти тиск))І навряд чи на тиску відбитися якось.
Мені теж головне що б гідрик не стукали. Але у мене просто проблема. При 90 * починає клацати один гідрик, а ось на холодну ні звуку! А найголовніший прикол що я поставив новий комплект гідрик Іна!
Олія інша пробувала? Може, дуже рідка олія стає. Або вже маслонасос на гарячу не видає повну продуктивність.
Було спочатку залито Зік 5в40 сильно клацал (в салоні було чути) злив його (через 500 км) залив Шелл 10в40(полуснінька) стук трохи змістився за температурою і став ледве чутно. Ось насос видає 1,2 кг цьому я і цікавлюсь яке у тебе тиск7!))
Справа не тільки в тиску, а й у кількості масла, що подається. А може і просто один гідрик бути з брачком. Якщо щось не так, то стукають, як правило, кілька гідриків.
Просто старі гідрики стачали на холодну і коли постоїть хвилин 5 на ХХ але цьому винне ущільнювальне колечко на масло приймальнику, я його замінив на ХХ все ок стало але на холодну так стукали що я думав по вистрибують, після заміни гідриків стукіт н...
стопудово в гидрике самому проблема, ну або маслоканал в нього забився ... у мене немає проблеми зі стукотом гідриків взагалі ... шелл полусинь 5в40
масло канал до гідрик не може бути забитий тому що я 3 рази розбирав і там все чисто було ... а ось шлюб гідрик все може бути! нібито рідке мало не може тримати ... Тепер питання, як його обчислити? Я коли розбирав то жоден не протискався ні крапельки…
До речі, яке масло залите в тебе? І який пробіг?
Пробіг 210 тисяч. Олію заливаю Addinol.
А яка в'язкість?
10W40, напівсинтетика.
Зрозумів, дякую удачі!))
Дякую! )))