Зверху дістатися до генератора взагалі не варіант. Зверху не вийде, то довелося робити це з ями, спочатку зняв ГУР, і тільки потім здеякими труднощами зняв генератор.
Після зняття підшипника відкрив його, а там ось такакартина:Підшипник сухий і вже з люфтами. Передній підшипник більшнавантажений і вже з'явився люфт .
Задній такий же сухий:
Картина не краща…
… але люфтів ще немає.
Підшипники замінив на новенькі KOYO.
Під час справи побачив, що на кронштейні знову з'явилася тріщина(((Довелося варити…
Знову заварений((
<
Зібрав все у зворотному порядку.
Запуск, перевірка… Все чудово! )))
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі5
Як завжди все по Фен-шую!))))Вищий пілотаж 😆
Намагаюся)))
Я вражений твоїм ... Ти перший кого я бачу що б так стежив за станом вузлів та агрегатів автомобіля.
Зате я впевнений у своєму авто) Я довіряю йому своє життя. І не тільки своє!
Тож літак.)) за ним око та око потрібне