Встановлення трикутних важелів.
Привіт усім читачам та гостям мого БЖ!
Час іде, кілометри намотуються на колеса один за одним… Підвісканамагається впоратися з нашими дорогами… Ну і, відповідно, деталіпідвіски зношуються.
Ось і на передній підвісці мого Стелса почав з'являтисязнос:невеликий люфт рульових наконечників, поскрипування однієїкульової (звісно ж правої).
Вирішив замінити все, поки не перетворився Стелс в скрипливий віз)А раз вже зібрався розбирати передок, то вирішив заодно поставититрикутні важелі.Давно вже поглядав у їхній бік. За рахунокзв'язування важелями місця кріплення важеля з передньою балкою.
За порадою продавця Atom.DP з форуму 2108, купив важелі Стінгер наполіуритані.У нього ж купив кульові TRS і рульові наконечникиMOOG.
< /p>
Трохи затарився запчастинами)
Все підготовлено, час міняти)
Фото в процесі заміни не робив, та й нічого особливого в цьомунемає. Важелі стали на своє місце легко і без проблем. Потрібнолише замінити на довші болти кріплення стійок стабілізатора. Таксамо стали на своє місце рульові наконечники і кульові) Заодно, поки машина на підйомнику, поміняв задні пружини, люб'язнопідігнані мені rus4876. По ходу і пильовики задніх стійок довелосязамінити. Загалом, все зроблено. Їдемо на розвал. На моє проханнякастор виставлений в 1.5 градуса.
Далі поїздки містом, трасою, порівняння відчуттів)
Особисто за моїми відчуттями керованість особливо не змінилася. Цеможе бути обумовлено тим, що в мене стоїть ГУР. І машинка з нимзавжди керувалася легко) А ось робота підвіски явно покращала! Машина почала поводитися трохи жорсткіше. Спокійніше, рівніше сталапроходити гармошки на дорозі. А після підстрибування на хвилізменшилося розгойдування.
Загалом, встановленням трикутних важелів я задоволений! Тюнінгкорисний, особливо для любителів агресивної їзди.
Всім дякую за увагу!
Удачі та рівних доріг!
Коментарі20
Друг, я поставив на калину важелі з підрамником і крім зникнення розгойдування машини нічого взагалі не змінилося. Як вона кермувалась погано, так і руйнується. Кастор 2 градуси. Планую ставити опорники на -3, може хоч побачу ефект ... Величезне розч...
У мене керованість теж не змінилася. Але кермується добре. Можливо, тому, що стоїть ГУР.
Будь-яка хороша тема. 2 роки на наконечниках катаю, політ нормальний, пробіг близько 40 тик.з.ы. від підрамника більше ефекту ніж від важелів ;))з.з.ы. а пыльник LSA - срань!
Підрамник для моїх цілей не потрібний) Корч я не будую. Про пильовик згоден. І не ставив його. Свої виявилися всі живі)
А причому корч до підрамника?))) Годинником з каркасом не плутаєш?))
Ні, не плутаю.) Підрамник ще більше збільшить жорсткість кузова. У мене немає в планах на стільки збільшувати потужність двигуна і силу гальмування, щоб потрібна була така жорсткість. Мені достатньо того, що дають важелі. А керованість мене і так вла...
Правильно зробив що не поставив, я таку LSA був влупив з того шо було через тиждень розмотало, ...
Важелі не дуже гарної конструкції, у любителів агресивної їзди важіль відривається від сайлентболка, який до лонжерона прикручується, багато таких випадків було. Краще брати інші дорожчі, назви не пам'ятаю.
Подивимось... Буду періодично оглядати... Буде деформація, замінимо.
О, МООG…+ 1, у мене теж такі кульові стоять)))
І як? Задоволений?
А хрін його знає)) Змінювали взимку з Кулманом, поки нарікань нема )
Це вже добре))
А опорні підшипники міняв? Розпірка стоїть?
Опорні у мене стоять давно SS-20. І вони у відмінному стані. Розпірка передніх склянок стоїть)
Відмінно! Став задню ще! ;)
Та задня частина авто поводиться добре))
Буде ще краще! Постав від автопродукту, протестуй, знімеш якщо що, там справ п'ять хвилин. У тандемі з передньою розпіркою, машину просто не впізнати! Перевірено! )
Добре, матиму на увазі))
Я їздив на 08 на таких важелях і крабами сталевими, без підсилювачів керма, теж не особливо легше керується але робота підвіски і агресивність проходження поворотів збільшуються набагато)