Компресор пневмосистеми

Питання про обслуговування компресора стояло давно. Часто кидало ваварійний режим з помилкою по цій частині, качало воно близько 7, 5барів, а для норми потрібно близько 12 (але це не точно) Підвіскапри На хід це не впливало, по офф-роудах я ніколи не їздив, щобзмінювати висоту, компресор все одно підтримував тиск у ресивері імашина перебувала в звичайному шосейному положенні. Китайський РМК (циліндр, поршень, кільце і прокладки) за 50 $, взяв у себезвичайний фільтр вологовідділювача за 10 $ від вантажного авто, цене найдорожчий з оригіналів і шукав, хто б мені процедуруперебирання компресора зробив у нас у місті. Всі сервіси, хтоспеціалізується на ремонтах такого класу автомобілів і такихкомпресорів ну дуже ділові люди і страшенно зайняті.. Мої знайоміпневматики по вантажівках не відмовлялися мені допомогти, але требабуло чекати в черзі. Ну та й добре! Закочуємо рукави і робимо всесамі . Домовився з другом за теплий гараж і в суботу вранці я вжерозбирав багажник, щоб витягнути компресор. Останній встановлений утакому роді герметичному залізному боксі, який кріпиться в ніші дерозташоване запасне колесо. Попередньо там же в багажникувід'єднавши один штекер і один пневмоз'єднувач, відкрутив 3 болтикріплення, витягнув цю "черепаху" на робочий стіл для подальшогорозбору. По суті, весь процес переборки пройшов дуже швидко інудно, все розібрав дуже легко і зібрав назад, але вже з новимидеталями. Фільтр заздалегідь розрізав болгаркою на дві частини, потрібну кількість гранул пересипав із пластикового стаканчика, решту висипав у вакуумний мішечок на запас. До речі, в моємукомпресорі старі гранули були дуже мокрими і набряклими. Ніхто домене не ліз у компресор, але це не точно. Ще не багато грав ізвтулками кріплення компресора до "черепахи". Вони були розбиті. Непам'ятаю від чого я їх замінив на інші, але встановилися як рідні.Через шприц загнав у систему 10 мл рідини на спиртовій основі забрендом WABCO. Її призначення полягає в тому, щоб вологу, якаперебувати в системі, висушити… Зібрав все і встановив на машину, прибрав помилки і все запрацювало і як треба. Підвіска почалашвидше підніматися та опускатися. Піднявши машину в саме верхнєположення я провів вже звичайну для мене процедуру по чищеннюсклянок пневмоподушок, змастив і склянки і подушки силіконовимводо-бруді відштовхуючим спреєм. Лінуйтеся чистити склянки ізмащувати, ця процедура займає 5-10 хвилин на всі 4 подушки, алезбереження останніх вам гарантована. Відкриті подушки як на Ренджітак і на будь-якій фурі лопають не від старості, а від бруду, щозбирається між склянкою та подушкою. Цей бруд і перетирає гуму, яказ часом тріскає та розривається.На моєму стояли ще рідні подушкиContinental із заводу.