Перше ТО

Авто у мене вже місяць. Проїхав на ньому плюс мінус 1000 км. Післятакої купівельної ейфорії до мене почав повертатися здоровий глузді в міру звикання до авто мене похмуро накривала думка про те, що якупив втомлене відро з болтами.Авто запущений і в ньому потрібноробити майже все і майже все не працює.Все-це ключове слово! Навітьне знаю з чого почати процес, напевно з інтернету.Кожен вечір допізньої ночі висів на всіх форумах і перечитував інфу у тому чиіншому випадку пов'язану з моїми питаннями.Питань багато і часу наце теж пішло багато (і ніяких серіалів та новин)) Що було зробленоі що належить:
Отже.
1.АКПП Поміняно масло і фільтр Масло з коробки ігідротрансформатора злили чисте, після заміни нічого не змінилося, затримка в перемиканні на знижені передачі залишилася і інодіприсутня залізний стукіт. Для усунення течі (спасибі статтіGolubdv, датчики однакові за номерами). Пограюся зтими крутилками для тиску в коробці, може щось вийде.
2. Редуктор. Злили щось страшне та густе. Залив нову олію 75W85 замануалом. Перевагу дав маслу FUCHS TITAN SINTOPOid.
3. Рульова колонка тече. Доливаю 50гр олії на тиждень. Куплю іншу, а свою відреставрую на запас.
4. Ходова та гальма. Задні пружини та амортизатори під заміну. Задмашини був сильно опущений і я колись приїхав з Києва додому, тільки у дворі будинку зрозумів, що не працює один амортизатор зправого боку і машину на лежачих поліцейських розгойдувало в одинбік. Поставили нові пружини із проставками 2 по 23 мм. Та змінилиамортизатори. Машина сильно вище не стала, а помітно жорсткіше.Напевно кину назад старі пружини. Далі поміняв передні колодки тавтулки маятника. Машина все одно їде як фольксваген поло. Загнававто до хлопців, які спеціалізуються на кабанах вони засудили майжевсю передню підвіску, регулювальний задній важіль і заднісайлентбоки. Як не працює ручник. Всі запчастини замовлені іпопереду на нас чекає їх установка.
5. Двигун. Машини на газ. Витрата 13 траса та 22 місто. Нормально.Попередній господар запевнив, що олію поміняв "у ту суботу". Рівеньолії за весь період моєї експлуатації залишається на місці. Буває, що на холостому ході оберти іноді падають або взагалі можезатихнути. Якщо стоїш на двайві, жодних таких моментів немає.Помилок на приборці немає. Свічки оригінал нові, дроти нові.Записався на комп'ютерну та вакуумну діагностику. Олію все ж такипоміняю.
6. Салон. Після хімчистки набув зовсім інших фарб і виглядає цілкомпристойно, але око все одно не тішить. Він весь скрипить і гримить.З часом розберу весь і в міру зворотного складання мінятиму кліпси, кріплення і т.Д. Будуть перешиті передні сидіння, картидверей, кермо і поміняю все, що поламано.
7. Насоси, які відповідають за дотягування дверей, багажника, центрального замку та всяких підкачування сидінь працюють. Але зцього всього працює лише центральний замок та ріжки заднього ходу.Теж має бути копітка робота з відновлення цих систем. Також непрацює подача ременя безпеки. Точніше з пасажирської взагалі, а зводійської я зламав особисто і виїжджає тільки шматок планки (можеу когось є ціла планка? ). Її вже хтось клеїв та ліпив 100 разів.Трикутник A1408680722 вже замовлено. Не працює люк.
8. Кузов. Вся обшивка багажника була забруднена і трималася насоплях. Все було відчищено та відмито. Також відмив підлогубагажника від старої віброізоляції аж до дірок. Є не багатонаскрізної корозії і найближчим часом нішу під запаскою я приведудо ладу. Всю обшивку закріпив на місце на нові кріплення. Цьогороку перефарбовувати машину не буду.
9. Відремонтував фари. Прибрав увесь колгосп, встановленийпопереднім господарем, і відреставрував усі варварські наслідки цихустановок. Нині фари майже як нові. Хочу поміняти решіткурадіатора, але цінник дуже засмучує. Може, у кого є пошкоджена? Потрібна найвища планка і друга під нею ліва.
Загалом, я таким *щасливим* був востаннє 22 роки тому, коли купивубитий 123)) перша іномарка!
П .С. Диски R19 із 38 вильотом від мого Фунтика.Запчастини нафото:11111100
"запчасти на фото:11111100
"запчасти на фото:11111100