Історія цієї проблеми мене турбує з самої покупки автомобіля, відразу при огляді побачив що реле не рідне стояло від ВАЗ і щерелюха поруч була підключена.
Вже їздив до електрика несправністю, на холостому ходу мерехтятьгабарити і коли включені фари теж, при русі звичайно все нормальнобуло. Жигулівська, їх ставлять на фари і так далі під капотом на2105) зі слів електрика машина стара, проводка вже втомлена, можемісцями пробиває. Довгий час.
Але все одно шукав рідне Реле яке було на лівому крилі під капотом, біля АКБ.
Днями побачив оголошення на сайті, і серед запчастин побачив, щомені потрібно Реле зарядки!
Сьогодні знімав усі дроти від рідної фішки, добре що воназалишилася, і просто підключив реле до фішки, запустив двигун всенормально працює! лампа згасла на панелі приладів, і відразузвернув увагу що нічого не мерехтить і не блимає, лампи габаритів ів салоні чітко горять! Поки часу не було все це закріпити на місце, як все поставлю і під'їду щоб перевірити напруга яка подається наАКБ Після установки напишу. Отже сьогодні все було знято, всі ціпроводки і доп.Релюхи.
При детальному огляді, виявив що повністю харчування йшло черезнайменше жиг.Реле і + і —
Поставив рідний реле-регулятор, проводок і з фішки теж є окремо натой самий контак, тільки він жовтий з чорною смугою, поки непідключав його. На нього був підключений + від акб через реле. Покине розібрався за що він відповідає, та й так все працює нормальноне підключав його)
Після запуску мотора вся інформація буде на фото,
1.Прогрівальні обороти завищені, максимально були показання14.66
2.На холостому ходу від 13.84 до 14.06
3.Середнє навантаження вентилятор пічки на 4скор. І повністю ближнєсвітло з габаритами. Від 12.58 до 12.71
Не чекав поки включиться охолодження радіатора, але два вентиляторитеж підсаживають обороти мотора.
І що найприємніше у всьому цьому ремонті, генератор переставВИТИ!
на Холостих оборотах підвивав генератор під час зняття з ньогофішки. Працював тихо.
Зараз що при повному навантаженні і просто на прогріві не чутновиття генератора.
Введення один не треба заважати машині працювати! і ставитизапчастини від ВАЗ і так далі, тільки оригінал! Всім бажаю удачі надорозі! та у ремонті наших машин!
не знаю куди підключати цей провід.
Зараз поки так все підключено
Підвищені обороти при прогріві мотора
На холостому ходу
Мотор працював на прогрівальних оборотах увімкнув усі 4скор.Вентилятора салону світло далеке разом з габаритами та обігрівзаднього скла.
Середнє навантаження з включеним вент.Печки на 4 і ближнє світло згабаритами, на холостих оборотах
Ось все що було знято до заміни.
Регулятор на місці.






Коментарі9
Не знав що такі реле-регулятори на японські авто 80-х років ще ставили, дуже схожий з 408-го Москвича РР24-Г2 під генератор постійного струму Г-108М. Також з великими котушками і на звороті з опорами. )
ось у мене була просада при включенні світла. на неодружених без навантаження начебто норма була. а ось при підвищенні оборотів провал стабілізувався. після переробки все в нормі. до речі, якщо гена гуде, може бути проблема у випрямлячі. у мене він г...
З жигулівським реле і старою схемою гудів генератор на неодружених. зараз тихо працює, гул пропав.
просто не заряджає. а на тих релюхах можливо був перезаряд. от і гудів. не стверджую, але як варіант
Скільки за реле віддав?)))
250 грн.
Ось це новина ... У мене при покупці авто рідне реле було поламане. Я вже 5 років мрію про рідне тому, що переробив на жигулівське ... А після таких коментів навіть не знаю що краще!
Якщо все працює стабільно не варто і переробляти, просто в моїй машині таке навернули вже з цими релюхами, якщо із заводу стояло всього одне і називалося реле регулятор, і він за все відповідав і регулював. Я вже після посішення електрика один акум в...
було у мене рідне реле зарядки. погано працювало. напруга скакала туди сюди. поки не переробив з вазовського. але вийшло все чітко, в рідному корпусі. тепер зарядка стабільна 14,2. ніяких провалів в електриці. і рідним ковпачком закривається. ніяких ...