Була заміна раніше, став помічати останнім часом жирні підтіканнябіля стику мотора і піддону, порадився з майстрами, оригінал дорогопрокладка, і не на довго особливо пробкові прокладки.
< 150грн ціна питання.
По роботі зробив все сам на естокаді.
Перше що треба відкрутити подушку коробки, і лижу опуститинижче.Інакше піддон не зняти, і лючок (який кріпиться там де вилказчеплення)
В іншому складнощів ніяких не виникло.
Все зібрав скотився і залишив машину на ніч, можна було і через 2години масло залити, але я вирішив вранці залити масло і запуститимотор. Помітив на неодружених оборотах з'явилася вібрація і прирозгоні, ввечері заїхав знову виявилася подушка надірвана, піднявтрохи і затягнув болт, треба міняти подушку.
Заодно і відкрутив закислі гайки кріплення приймальної труби доколектора, довелося гайку поміняти.
А історія така варили гофру і не змогли відкрутити ці гайки, проверталася головка на гранях, варили гофру на місці.!
Не так не піде скрізь має бути доступ і всі відкручуються безпроблем!
Схожі записи
Новий глушник придбав, залишилося поставити на місце.
Новий глушник придбав, залишилося поставити на місце.
1
Коментарі3
Прокладки там як заводський ніколи не було. У мене спочатку і зараз на герметиці. PS Дофіга герметика намазав. Там достатньо однієї протяжки 4 - 5 мм )))
Коли 1 міняв зняв гумову прогладку вичавлена вся була, поставив пробкову а тепер уже на герметик посадив.да герметик назовні повыдавливало я так і залишив, там конавки є на подон, смуга тонка лучилась герметика
Мені здається що й усередину його теж видовіло але це покаже лише повторне розтин. Як взагалі цей герметик ходить?