Генератор поїхав на перебірку, засудили Реле Регулятор. Чимновий.
Лампа зарядки не спалахнула за відсутності заряду.
Ще помітив цікавий нюанс, коли включаєш запалювання, лампазагоряється і через 20-30 секунд сама тухне, мотор при цьому незапущений, так і має бути?
Порушення на генератор є ~1.1-1.4 В. >
Сьогодні забрав генератор з ремонту.Перебрали, почистили, замінилиРР, набили підшипники мастилом, перевірили на стенді, все ок.
Відразу вирішив поставити, підключив, запуск і БОРОДА, немаєзарядки
Відразу кинувся до роз'єму під стартером, у мене там соплі замістьрідного роз'єму. Як і раніше немає. Лампа при цьому гасне все такожчерез 20с після включення запалювання, їй тупо по***уй є зарядка чині))))
Заміряю збудження на тонкому дроті гени ~1.9В.
Кидаю провід на масу, реле клацає в монтажному блоці і загоряєтьсялампа ASC, асц, мати його! Яким млинець боком? І тут я згадую, щоостанні пару днів, у мене довго не гасли після запуску лампи ASC іABS. Трохи проїдеш і всі норми, ну чи самі тухли через якийсь час.І тут я зрозумів, що без нормального заряду їздив близько тижня. Агенератор починав заряджати аккум через деякий час, коли генераторсам намагнітиться і самовозбудиться ... Хреново звичайно.?
Вирішив перевірити всі попереди в монтажному блоці, і відразучомусь (десь у пам'яті спливли цифри 17 та 20) вирішив з нихпочати. І ось, 20 до мертвий. Змінюю, включаю запалювання, лампазаряду АКБ як і раніше згасла через 20с, курва, подумавши про себе, запускаю мотор. І розумію, що ASC і ABS відразу погасли. Дивлюся навольтметр, який я розмістив прямо на лобаші під двірник, а там14.2…хм, подумав я… врубаю всі споживачі, що можна, навіть жопогреїта світло в салоні, а на вольтметрі все також 14.2.
Радості не були межі…
А тепер найцікавіше. При рівномірній їзді з однією швидкістю намалому відкритті дроселя машину перестало підсмикувати, пішлатремтіння мотора на хх, і краще стала реагувати на натисканняпедалі газу (у мене EML, може справа в цьому),
KOSA-OLEHQ
Я взагалі слабо розумію як там у тебе це все тухне. За схемою йде прямий плюс на замок запалення. При повороті ключа на запалення плюс йде одним із контактів на 1,2,3,17,28 і 29 попер. 17 відповідає за лампу АКБ. Заради інтересу перевір живлення на 1...
THeTRoPoNe
Завтра дивитисяму, але схильний до того, що лампа зарядки знизу в кутку, а посередині це повинен бути ремінь. А лампа просто згоріла. Порушення йде через лампу АСЦ.Глянь наступний запис в БЖ.У мене мотор з EML і відповідно ASC, все працює (і асц) Так...
THeTRoPoNe
Подивися наступний запис у БЖ.Заряд є, збудження відповідно.
Paullche
За схемою так бути не повинно. При включенні запалення плюс через 17 перед йде через лампочку, реле і на генератор.
THeTRoPoNe
Це я розумію, але ось чому вона тухла х.з. Цілком можливо проблема була в регуляторі напруги, він виявився мертвим. Сьогодні заберу генератор, підключу і подивимося, що буде. Головне, щоб не діодний міст в гені ... Ще може бути бік у приборці, є кося...
den-pro
Ну так зніми тонкий провід з гени і замкни його на масу. При включенні запалювання лампа АКБ горітиме. Подивися згасне чи ні. Якщо так, то потрібно дивитися куди йде харчування з 17 запобіжника і взагалі звідки воно туди йде. Може тоді проясниться.
THeTRoPoNe
Тож думав про це, так і зроблю. Чекайте апдейт)
den-pro
bmwclub.pro/forum/viewtopic.php?t=408У схемах але?))
THeTRoPoNe
Не для мене вони ніби китайською))
THeTRoPoNe
Знайшов причину, оновив піст. Може підкажеш, як ще можна перевірити лампу АКБ
krishtal-s
так бути не повинно, десь у проводах проблема, відкрий схему і лізь по кожному
THeTRoPoNe
Не схоже на проблеми проводки. Включаю запалювання, спалахує вся герлянда. Спочатку через 5 с. тухне лампа EML, через 15-20 лампа зарядки. Щоразу це відбувається через однаковий проміжок часу після включення запалення.
Eldar31
У мене зовсім зараз інакше. Запалювання вмикаю, лампочка навіть не світить. Хоч і робоча (100%), а зарядка починається після хорошої прогазовки
KuznDriver
була така штука у мене, дивись дроти під капотом, не пам'ятаю який, був відключений
KuznDriver
ось у цій галузі шукай
KuznDriver
Справа в тому, що зарядка АКБ після прогазування йде. І доходить аж до АКБ. Тобто ланцюг є від гени. Може це релюшка в блоці предів? На релюшка я кинув проводок від 85 контакту на масу і включив запалювання. Лампочка зайнялася. При цьому реле я теж в...
KuznDriver
Вийми реле, поклади його в багажник, замкни 85 і 85b контакти (скріпкою, проводом-як завгодно), зніми тонкий провід з генератора і замкни його на масу, поверни ключ запалення.
KuznDriver
І так можна їздити?
KuznDriver
Ні! Так не можна! Так можна і потрібно перевірити ланцюг лампочки зарядки. І всього. А ось після перевірки цього ланцюга робити висновки про те, чи справний генератор чи ні. Після всіх дій вище описаних у тебе повинна загорітися лампочка АКБ. Так от ...
THeTRoPoNe
Все правильно. У генератора 3 контакту. Перший, це корпус - Другий, це + прямий на АКБ. Третій, тонкий синій провід, це - на заглушеному моторі і + на запущеному, коли пішла зарядка.Так ось, він йде від запалення через лампу в приладку, діод на генер...