Музика або як називають SQ частина 3

Ну з розміщенням підсилювачів начебто впоралися. Давайте тепер просебе. Спочатку я собі придбав в ідеальному стані. Дуже мені вжеподобався на мою вимогу до звучання і до моїх стилів музики Плюсважливим фактором грав для мене літраж закритого ящика.Я навітьзробив на нього корпус.Але з часом і постійним змінами в рівнем, для мене, знову ж таки в підборі мідів і вч. То й клас його все жтаки нижче всіх інших компонентів.Думав над придбанням eton hex10-620.Вже дуже він мені подобався за швидкістю чутливості інайголовніше його об'єм корпусу мене просто захоплював мінімальнимирозмірами. Калібру))))) Очі дивилися в бік jl audio 12w7 першоїревізії, тому що він на мою думку дуже шикарно звучить хоча це вжеі sql саб, але все ж таки можна його змусити грати в sq. tucson v6його дуже музично грати і в досить таки маленькому для цього сабазакритому ящику. Та ось мені подзвонив мій гарний товариш у колахфорумів автозвуку його знають як Revaz та запропонував мені цікавийсаб у мою калібру. І навіть погодився відправити для порівняння. Цебув топовий diamond d9 знову ж таки першої ревізії. І чомусь всеперше звучить краще наступного автозвуку. Приїхав мені погано вчималій щілинці. Попросив друга на hyndai прибути та протестувати уйого зібраному конфізі на такому же jl audio 500/1 тому що я їхлюблю) порівняти на тестових треках 2 даних переможця для моєїкалібри. У порівнянні можу сказати. 2 абсолютно різних саба. Іобидва мені досі подобаються. Але. Мій вибір пішов у бік d9 з низкипричин. Потужність у них була однаковою. Даймонд навіть трохипотужніший.
Чутливість у д9 була вищою. Для мене це суттєво
Саб при вищому тиску грав набагато швидше і музичніше. Не трусилотак кишки і всю прийняту їжу на неграх як це робив 12w7.
Ну і для мене стала вирішальним фактором його вага. Так як саб бувзроблений на неодимових магнітах, його вага була в три рази, Незважував, Але за відчуттями точно менше. А так як у калібрі й такза планами вже висів фаркоп, і в планах було гбо. То однозначно явирішив його забрати. Всегуд. Забрав. І так дісталися руки достелсу. Знову ж таки потужність саба велика. Так що стінки йогобудуть товстими і обличчя щонайменше 2х21мм столярна фанера. Та йплюс фальшпанель прикрити саб з висотою на довжину ходу резиночкидифузора))). Також не забуваємо про доступ до лівого ліхтарявідповідно. Фари треба раптом що зняти. І для всіх операцій нехотілося б щоразу знімати корпус саба. Хоча все продумано він легковиймається і міцно зафіксований на заставних різьбленнях до кузова.Перевіряв. Чи не відривається 🤣🤣🤣. Почав я крутити саб. Яквстромити цього малюка що б не на весь багажник. Та ще й у той біккуди треба. І так і так.Начебто все гуд. А закриваєш ляду і вонавпирається в саб. То щось заважає. То те. То він стирчить не так😭😭? Довго думав як усе культурно запхати. Вже навіть думав віддатийого. Будь-які думки відвідували. Але впертість перемогла. Довгіпримірки дали результат, який мене задовольнив. Але й тут буливеселощі. З-за конструкції корпусу довелося звільнити підсвічуваннябагажника. Але вона чудово перемістилася у саму кришку. І длясиметрії було куплено на розбиранні ще один такий самий світильник.Результатом виконаної роботи був задоволений. На ваш суд фото. А доречі мій піонер забрав мій добрий друг у калібру. Тож і він таксамо радуватиме своїм звуком. Але в його калібрі
Складання зя під pioneer ts-w12prs
Ts-w12prs
Ts-w12 prs
Розміри jl audio 12w7
Для розуміння розмір корпусу який вдалося зібрати під потрібнезвучання jl audio 12w7 в hyndai tucson v6
Отвор під доступ до фари з'являється при знятій фальшпанелісаба