У 2108 і їй подібних є болячка - рано чи пізно відкручується хомутз'єднання штанів і середньої частини вихлопної системи. Менізазвичай "підтискання" хомута вистачало на рік. Причина - двигунпри рушанні нахиляється до моторному щиту або відсувається віднього (не так важливо), оскільки двигун жорстко пов'язаний звихлопним колектором, штанами і вихлопною системою, яка жорсткопідвішена на кузові, в якомусь слабкому місці мотор норовитьвідірватися від вихлопної системи., тріщини на штанях абоослаблення хомута (яблука) Вихід - зробити гнучку вставку ближче доштанів як на новіших моделях.
Для цього я купив потрійну гофру 45х200. Середню частину вихлопноїсистеми.
Робимо мітку на вихлопній трубі, щоб зберегти довжину вподальшому.Я взяв 400 мм.
Запам'ятовуємо розмір.
Відрізаємо фланець якомога ближче до краю труби і приварюємо донього гофру. Заміряємо довжину отриманої деталі. У моєму випадкувийшло 225 мм.
Прикидаємо скільки труби потрібно відрізати… 400-225=175 мм інакидаємо ще 10 мм, для того, щоб завести трохи труби всерединугофри. Підвіряємо чи збіглася загальна довжина до першої мітки 400мм.
Обварюємо, ставимо. На кузов за вихлопною системою.
Всім добра!
To be continued…
Коментарі2
Хомут звичайно краще замінити фланцями під 3 шпильки від пріори та подібних. Гофра дуже довга…
Чудово придумав, така ж ідея була в голові, але до реалізації я б сам ніколи не дійшов!