Поки моєму Тушкану робили антикор, я тиждень розсікав наФронтериці) І ось одним п'ятничним сонячним ранком, звичнооб'їжджаючи песочинський піст ДАІ охроїдом над річкою Уди, на менераптом зійшло натхнення, і я вирішив влаштувати невелику фотосесіюна бережку:Переглянувши результат на комп'ютері, я подумав "а що? "Непогано вийшло! З такими фотками і на Авто.Ріа не гріх вирушити:налюдей подивитися, себе показати! " також відсутні кришки бічнихкишеньок, вже знайшов на розбиранні, але замовити не встиг
Ну і підкапотку клацнув для повного феншуя:
Загалом, склепав оголошення, розписав все як є, перечитав -розплакався! :-) "навіщо я, корівка, тебе продаю? " Така худобапотрібна самому! " (с) Однак, особливої мети "продати" неставилося, скоріше "перевірити попит". Сказати, що пішла жваваторгівля) В основному, пропозиції типу "5 грн за кіло", "12 соток упередмісті", "клаптик землі і 2 раби" та пропозиції обміняти наіншу бляху. Дзвінка було всього 2, від мисливців, з більш -меншадекватними середньоринковими пропозиціями за ціною, але я на нихне вівся, тому що мисливці швидше за все вигнали б її кудись уугіддя, забивши на перезаїзд і розмитнення, і машина перестала ббути чесною, а це означає нехилий штраф на загнав її сюди іноземця, який завдяки щасливому випадку є моїм рідним братом)))
Загалом, чекаючи тижня, я вже навіть якось і заспокоївся) Іраптом дзвінок надвечір: "машинка ще не продалася? Виїжджаю до Васна ТАКСІ з іншої області". Було більше схоже на розлучення) Але впризначений час людина була на місці! Побіжний огляд під ліхтарем, проїхалися туди-сюди, домовилися про обов'язковий перезаїзд, і осьмоя дитяча мрія їде в Дніпродзержинськ! - (чоловік навіть неторгувався! За це я йому віддав п'яте колесо і всі інші запчастини, які лежали у мене в гаражі і чекали на свою долю.
Сумно, звичайно! Хоча спочатку машина і планувалася з метою "перепродати і трохи заробити", я встиг до неї сильноприв'язатися! З іншого боку, я розумів, що на даному етапі життя яне маю ні вільного часу, ні вільних коштів займатися нею., просилаі гуму пізніше, і шноркель вище, і поліфтове підвіску) Бо, яквідомо, катати на стоку по полях швидко набридає, а лізти всерйозні гівна — задоволення не з дешевих!
Ехх, дісталася б вона мені років п'ять тому…
Коментарі17
Саша, настав час заганяти наступну Фронтеру або Монтерея!
Для того, щоб щось заганяти, треба спочатку вигнати цю) Т.к. заганяти поки нема на кого! Та й потім, з цим гадським карантином, бляхи дорого виходять! місцю, на зиму для покатух…
Що тут думати))) Фронтеру А коротуна, для покатушек піде))) Думаю ти навряд чи захочеш Уаза чи Ниву))
Та у мене тут клієнт А-шку вже другий рік намагається привезти до тями ... Та й чатика я начитався з вашими приколами - щось якось ну його нафік)))) І потім продати В, щоб купити А - де логіка?))) А ось заряджену Ниву чисто повроганити на пів року - ...
Почем Пішла ?)
Не думаю, що наша ціна буде актуальною для ваших широт) Скажу тільки, що дорожче, ніж брав)
у своїх Краях вже рік шукаю … з тридверками прям біда порожньо, розширювати треба огляд Пошуку), тому ціна і цікава)
У Прибалтиці такі машини від 1500 до 3000 євро коштують. А ось скільки буде коштувати загнати її до вас, та й чи можлива ця ця схема - я хз! Мені здається, треба шукати в Білорусії - начебто звідти є якась можливість розмитнення?
Пригнати в Росію 1000євро Але легально на ній їздити не вийде, c Рб та варіант але коротунів живих і там немає, я моніторію av.by
Так живих ніде нема) Всі живі - це відновлені мертві! Мій товариш мотався за коротуном до Німеччини, 3 місяці його там вишукував! Знайшов у діда, з пробігом 140 ткм, на вигляд ідеал! 3700 євро за нього віддав (при середній ціні 2000), загнав сюди, ро...
тільки чекати поки Межі відкриють)
Ну так, зараз ця вся справа сильно подорожчала через закриті кордони, дешеві машини гнати нерентабельно.
так подивився ціни на Польсько/Литовських сайтах живі екземпляри по фото починаються від 2000/2500 уєвро)
Добре виглядає. Молодець той, хто купив. Мабуть, розуміє що взяв і є з чим порівнювати.
Зважаючи на розмову, покупець знав за Фронтеру трохи більше, ніж нічого) У господарстві в нього ще є дизельний Олроад на бляхах, який, як відомо, дорогий і ламкий. В іншому Опелек, звичайно, програє йому на 2 голови ... загалом, так! Машинку вдалося ...
Та ні, мій не музейний ... -)))) Я його експлуатую і часом дуже напружено. Та й робився він давно - 5 років тому. Зараз би я робив інакше.
Ну ось тому і околоузейний! -)